电动车中央处理器ECPU正式面世（3楼更新代理名单，请加群）

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原帖由 长沙得康 于 2008-12-25 12:39 发表
电动车资源智能控制(调度)中心——这技术绝对领先，但名字比较咬口，简称“管理器”也不够响亮。不知川办考虑注册商标没有？取个简单响亮好记的商标名，不必象技术名称那样理性和务实，对技术和产品推广绝对有利，就 ...

低调，低调，再低调，啊
名字不就一代号，与我们胡老大同名的多了去了，可人家混成了中国老大，我这人就怕想名字，要不想名这个工作就由您全权负责了。
不过，有个电动车厂的穿得臃肿想了一天打电话给我，说就叫“超级全智能电动车”，不知怎么的，我头脑中一下就浮现出了“超级奶妈”的形象。

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原帖由 97cn 于 2008-12-25 19:30 发表

是的，EABS是pwm调制下管，瞬间电压很高，如果电池开路会击穿VMOS,早期EABS控制器有刹车瞬间损坏的即缘于此，现在一般增加过压保护。能量回收04年就测试过http://china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=13917

是啊，拉低电池端和调制下管可以实现一定的反充，但回收率不理想，故障率却很高，所以，后来有几个厂家的更坏，他们做了一个空转刹车骗人，空转时一刹前制动，电机哒的一声就抱住了，消费者一看，NB，乖乖地掏钱，但真要一骑上去，屁用没有，消费者还发现不了。不过现在加入占空比调制和限压，EABS还是可以有很好的效果，但故障率还是高于没EABS的控制器

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2008-12-25 19:50 编辑 ]

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原帖由 rupolo 于 2008-12-25 19:22 发表

001老总是我老乡,(他不认识我 )他是我的榜样啊!

人就是从我识认的人不认识我混到认识我的人我不认识，从老婆当秘书用混成秘书当老婆用，就对了。

rupolo

原帖由 四川办事处 于 2008-12-25 19:59 发表

人就是从我识认的人不认识我混到认识我的人我不认识，从老婆当秘书用混成秘书当老婆用，就对了。

初看很拗口,细想很有理!高

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原帖由 rupolo 于 2008-12-25 20:18 发表

初看很拗口,细想很有理!高

当你认识的人远远少于认识你的人时，请参加赢在中国节目，记得叫你身旁的那个叫马云的还钱哦
当你认识的人与认识你的人差不多时，请也参加赢在中国，记住多拉票
当你认识的人远远多于认识你的人时，请参加寻宝节目，这回什么也别想，不会有损失的

rupolo

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36，自己去买支瓦数高的就亮了，但注意线路与塑料的耐热能力，不能胡来

zmg666666

我们的eabs的第二方案是管理器的本身功能。控制器mos管只是续流作用（3相整流）。与普通的eabs完全不同。
也就是说：控制器的mos管根本就不存在开通与关闭的问题。此eabs功能对控制器不增加任何负担

sheji

原帖由 zmg666666 于 2008-12-26 17:24 发表
我们的eabs的第二方案是管理器的本身功能。控制器mos管只是续流作用（3相整流）。与普通的eabs完全不同。
也就是说：控制器的mos管根本就不存在开通与关闭的问题。此eabs功能对控制器不增加任何负担

分开好，减少主功能负担保障主功能可靠。