揭开ECPU增加续行里程的秘密

xahsw

其实当初我在询问的时候 朱工就提醒过我 现在的ECPU对我这样800瓦的电摩支持不是太好 不过我实在是无法忍受旧电池28KM的续航 坚决买回了体验版三件套 改装之后 效果还是很令人满意的 我说过 唯一不足就在于扭矩的减小 这个川办早已提及   我现在就等待双48模式的ECPU出来 爽一把了

体验了ECPU的朋友也不是一个两个了  都说事实胜于雄辩  我一直想不通的是 在铁一般的事实面前 为什么还总有某些人跳出来说三道四 指手画脚      更可笑的是 这些评论都是基于他自己对ECPU的猜测之上！

这某些人也不是什么生面孔 当初我在关注ECPU上市那帖子的时候 就已经注意到一些苗头了 只是没有想到到现在还能蹦跶得挺欢  貌似还有几个拥磊在支持

蹦跶就蹦跶吧 这么多的网友也不是白痴  谁是谁非的 多看看帖子 一目了然了

本来也没我什么事 只是看着一些人变本加厉陷入疯狂  也就不吐不快了！

xahsw

揣着明白装糊涂的那位 做戏没必要继续做全套 大家都看得出来是怎么回事 你不累 大家看着还累呢

没事何必自取其辱呢

xahsw

说川办推销不择手段？？

哈哈 别人我不知道  就我自己而言 应该是我不择手段天天“骚扰”川办才对

我是新手 问的问题可能很粗浅 入不得各位大侠的法眼  不过 我要感谢川办的不厌其烦！

pony25

别说别人的ECPU造成主付电池跑28km差5v，即使不用这个ECPU，我的那个电池照样，次电池本来就有一个坏的电池。请问：如果我把这个坏电池直接串成72v，我又能跑多远？答案可能会更远，因为你检测电池欠压是72v，其他电池平均起来比这个坏电池电压高很多，最后等到这只电池剩下6v或者更低才能欠压保护吧！ 虽然没有对付电池检测，但是明显上不了高速的时候就能提醒有电池不行了，但是直接72v有知道电池有毛病了吗？更何况本人用的算是报废了好几次的电池了（铅酸电池报废好象是低于70%的容量就算报废了，我的电池已经低于40%还在服役，已经2年半的电池了，还想要他好多久？？？）

yyj132617

想妄图打破ECPU。。。呵呵不拿出实质的东西比试一下。。。那就无异乎痴人说梦了

huangyan

呵呵不拿出实质的东西比试一下.那等于是空口说白话，有产品才是硬道理

phycoolbaby

3月完成5部ECPU改车,4月完成4部.(本来5部,因有个60V的,改后不理想,又改回去了)
现在改车我是车况差的,不跟他改了.
我有个客户已经爆了3套了,车实在太差了,现在后悔给他改了.
此客户改好后,第一次满头大汉推车回来,控制器坏了,推不动,ECPU受牵连,切不到72V了.
                   第二次,客户不能停车,一停,就启不动了,川办沟通,可能是转线的信号,和电源36V碰到,击穿ECPU.I/0口,介意我,单独放转把线.换了ECPU.
                   第三次,又推回来,说启动不了高速,检查后,发现,连低速都没有,根本启动不了,ECPU换了后,正常
             但试车时,平路72V都不能持续10秒.
                   最好,实在不想折腾了,把他的电池,ECPU,转移到我的备用车上去 了,车都给他换了一部.他的车,直接拆零件用好了,亏了.

另外的客户基本上没回来过了,也没反映过问题.

pony25

3月完成5部ECPU改车,4月完成4部.(本来5部,因有个60V的,改后不理想,又改回去了)
现在改车我是车况差的,不跟他改了.
我有个客户已经爆了3套了,车实在太差了,现在后悔给他改了.
此客户改好后,第一次满头大汉推车回来 ...
phycoolbaby 发表于 2009-5-4 12:51

你可真是倒霉蛋啊！就一个特的被你遇到了！

倾国倾城

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