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楼主: 科林充电器

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科林充电器让利活动！

161^#

发表于 2009-7-20 21:53:40 | 只看该作者

先不要打开,先测试一下充电器输出头有没有电压,一般56V左右!

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162^#

发表于 2009-7-20 22:01:02 | 只看该作者

我在维修过程中发现很多充电器故障与使用操作者人为故障比较多,随车携带强烈震动引起的,还有接反引起的,内部严重潮湿甚至生锈引起的,输出线与电源线折断的,都与使用者有很大关系,为什么我用好几种充电器好多年没出现过故障?还有就是经销商责任心不强,凡是引起故障送来的不管三七二十一就给换新的,其实有的充电器根本就没坏,用户把电源线和输出线根部外皮给裂纹了,借故说坏了也换新的,都与使用爱护不佳有很多关系!充电器不宜随车携带,一定要携带也要用其他方式包一下减轻震动引起故障!

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163^#

发表于 2009-7-21 08:37:10 | 只看该作者

谢谢park兄赐教

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164^#

发表于 2009-7-21 19:10:49 | 只看该作者

我想要。可是48V20AH的有好几种型号。这几种型号有什么差别呢？（我现在的电池是48V20AH的。想以后上两组48V20AH的。）

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科林充电器

165^#

楼主| 发表于 2009-7-21 20:31:18 | 只看该作者

单组建议用48028C型，双组建议用48045A型。

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166^#

发表于 2009-7-22 08:06:39 | 只看该作者

我觉得还是两组单独冲比较好

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167^#

发表于 2009-7-22 11:44:52 | 只看该作者

并联充电还是弊大于利的。

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168^#

发表于 2009-7-22 14:00:18 | 只看该作者

你好你的电池过放电了 64V的电池放电不能低余54V 这样看不是充电器的事据我了解科林充电器有过放不充电的保护

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169^#

发表于 2009-7-22 14:29:47 | 只看该作者

你好你的电池过放电了 64V的电池放电不能低余54V 这样看不是充电器的事据我了解科林充电器有过放不充电的保护
waddc777 发表于 2009-7-22 14:00

科林有过放电不充电保护功能，得康也有类似功能

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170^#

发表于 2009-7-22 14:50:15 | 只看该作者

你好你的电池过放电了 64V的电池放电不能低余54V 这样看不是充电器的事据我了解科林充电器有过放不充电的保护
waddc777 发表于 2009-7-22 14:00

这个功能有什么好处呢？
我就奇怪了！

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