骇客正在进行用户级检测、解剖某型号晶胶电池

apple860

依次以-总充电时间-电流小于1.2A定时转换-电流小于转灯设置点，以上3个为嵌套程序。

apple860

最好最可靠的就是在电池上置温度传感器，不过这个成本和技术实现比较麻烦

骇客

依次以-总充电时间-电流小于1.2A定时转换-电流小于转灯设置点，以上3个为嵌套程序。
apple860 发表于 2009-7-16 18:22

以上方法还是不能完全解决问题。

要比较彻底解决热失控的方法是：
1、在每个电池上分别安装2个温度传感器，热失控的判定以相对温度为主，绝对温度再把关，出现热失控时切断总回路（类3G数码）；
2、独立的充电回路，串联温度开关在每只电池上；
3、在电池箱体内安装温度传感器，与充电器对话，充电器设置4孔插座，既能解决热失控，还能进行准确的温度补偿；（强烈推荐）
4、在电池箱体内设置温度开关，利用两根线通过载波与充电器联系；
5、在充电器内设置电池的伏安特性曲线软件，超过曲线对照来防止热失控（推荐）；
6、发生热失控时电池能自动补水（3G数码）。

iMac

至于你说的上面4中请况其实也可以在电池组中用加温度探头的方式加以解决（因为无论哪种情况都会照成充电时蓄电池文图异常升高）不过这样的在技术上和成本上会增加不少，要知道在国内技术是其次，成本是决定一切的
apple860 发表于 2009-7-16 17:13

为什么说加一个温度探头就会增加成本？
试问一个温度探头才多少钱？2块钱成本够不够？
几毛钱的东西，说死他们都不会加上去，整车厂根本没有诚意改良这个，他们每年夏天都会让嚷嚷，电池又被充鼓了好多，但是反正电池鼓了，他们又不会损失什么？保修期内全回电池厂了，保修期外用户自己承担了。

骇客

晶胶电池电性测试七：饱和耗电。

充电饱和后，再用15V恒压2小时，
电流：200mA

这个电流偏大，应该是晶体或胶体建立了氧气的复合通道。
优点：循环次数增加电池之间更均衡，容量随循环次数增加而增大；
缺点：经历两个夏天，可能缺水！如果遇到一个转灯电流特别小的破充电器就更麻烦了。

燕尾神龟

以上方法还是不能完全解决问题。

要比较彻底解决热失控的方法是：
1、在每个电池上分别安装2个温度传感器，热失控的判定以相对温度为主，绝对温度再把关，出现热失控时切断总回路（类3G数码）；
2、独立的充 ...
骇客 发表于 2009-7-16 20:45

    不愧是大专家,别人一句话,您就想到了一大堆!

    今天到新日专卖店咨询,晶胶电池可配备在任何一款新日车上,最便宜的一款车售价1980元.新日晶胶对外换购4812每组550元(不含充电器),三包二年.

xianebike

    不愧是大专家,别人一句话,您就想到了一大堆!

    今天到新日专卖店咨询,晶胶电池可配备在任何一款新日车上,最便宜的一款车售价1980元.新日晶胶对外换购4812每组550元(不含充电器),三包二年.
燕尾神龟 发表于 2009-7-16 22:28

杀伤力很大！老大配专用充电器3G两年咋样？可以考虑的！对外就这个价，保一年又一个价！

xianebike

167# xianebike


今天仔细研读了一下新日的广告，其中说到“硅酸盐”！

骇客

    不愧是大专家,别人一句话,您就想到了一大堆!

    今天到新日专卖店咨询,晶胶电池可配备在任何一款新日车上,最便宜的一款车售价1980元.新日晶胶对外换购4812每组550元(不含充电器),三包二年.
燕尾神龟 发表于 2009-7-16 22:28

如果有这个价格，可以干的哦！
你的3G不会鼓包，不缺水，怕什么？
坏了启用脉冲修复，很简单的嘛？

骇客

杀伤力很大！老大配专用充电器3G两年咋样？可以考虑的！对外就这个价，保一年又一个价！
xianebike 发表于 2009-7-16 22:36

3G充电器真的在ing