ws-2电动车合监测仪，第二批售完。使用说明在171楼。

zmg666666 · 发表于 2010-1-13 21:41:08

本帖最后由 zmg666666 于 2010-1-13 22:42 编辑

哈哈
没说明书
只有一个开关，拨到左边是测量电流。拨到右边是测量欠压保护
仪器面板上有2各表格，一看就知道。
忘了说，有3个仪器的表格数据有无误。后面的仪器就纠正了
就是500w车的速度是35-38.而不是40-45

zmg666666 · 发表于 2010-1-13 21:43:41

随机配送了2条延长线。利于连接电池与整车
即：电池输出孔---延长线---仪器----延长线---整车电源线

zzz5202380 · 发表于 2010-1-13 21:50:14

朱工今天发的有我的吗？

zmg666666 · 发表于 2010-1-13 22:42:45

都发了

zmg666666 · 发表于 2010-1-13 23:05:31

本帖最后由 zmg666666 于 2010-1-14 17:10 编辑

一共16台，等凑齐10台在做第二批
下面开始着手做可调电子负载
1  设置0-10a可调放电，用于检查充电器和检查小电池
2  10--20---30---40--50多档固定电流值的恒流放电。可适应120ah以下电池检测
3  结合第一条就可以实现0-60连续可调放电。关于是做到最大30a放电，还是最大60a放电，征求大家意见。
4  设计为串联放电。可适用36-72v电池组。且不设置欠压保护。
欠压保护没多大作用（主要是针对电池售后）比如48v电池组放电到42v。有一只电池落后。若继续放电到32v，则落后电池落差更大，且电池局部发热，可以判断为损坏，无法恢复，（在电池专卖店里面，可以快速为用户的旧电池判死刑，让用户立刻下决心以旧换新）
若要精确检测电池容量的，请购买得康的高精度放电仪。
是否要设置放电时间显示？也征求大家意见
5  机箱可能有点大，散热要充分。且我绝不用风机。因为我不相信风机。好多充电器和放电仪都是因为风机损坏进而严重烧毁。所以我打算做成自然对流散热。
6.。。大家说

乐山怡达 · 发表于 2010-1-14 12:55:43

刚刚收到了，很漂亮的

幻鹰枫 · 发表于 2010-1-14 13:12:31

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

活宝小明儿 · 发表于 2010-1-14 13:22:57

第五持怀疑态度。就算是12V60A的电子负载，也要720W的功率，除了风冷有较高的性价比外，难道朱工要搞水冷还是油冷不成？？？

章丘小刘 · 发表于 2010-1-14 16:18:59

这个东西怎样检测控制器欠压值

宁静的心 · 发表于 2010-1-14 18:01:37

第二批预定一台不知道要几天时间这东西一定不能在错过了

		自动登录	找回密码
密码			注册

幻鹰枫幻鹰枫当前离线积分 1725 IP卡狗仔卡	167^# 发表于 2010-1-14 13:12:31 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
幻鹰枫幻鹰枫当前离线积分 1725 IP卡狗仔卡
	回复支持反对使用道具举报显身卡