新版ECPU问题反映贴

bxwg1981 · 发表于 2010-6-24 21:00:57

本帖最后由 bxwg1981 于 2010-6-24 21:03 编辑

6月4号的版本，如果用三段式充电器接ECPU充电，充满会自动停吗？前几天已经把ECPU发回去给川办升级了。

四川办事处 · 发表于 2010-6-25 12:37:57

6月4号的版本，如果用三段式充电器接ECPU充电，充满会自动停吗？前几天已经把ECPU发回去给川办升级了。
bxwg1981 发表于 2010-6-24 21:00

当然会转灯。

enlaixiangyu · 发表于 2010-6-25 13:03:21

一档速度：二档速度：三档速度=24：40：50
350W电机正好是这个值，不同厂家的电机，偏差不会大于5%。
500W电机也是这个比例，分别大约是30，48，60
800W电机还是这个比例，大约是35，55，68

要是48的系统，800w一档这么低有点差劲了，36系统这个速度还可以，，另外三档太快了，不安全，68太快，60就可以了！

人们为了有个好的控制器，大功率一点的，贵30 50都不皱眉，川办有条件了，希望马上自己做一体ecpu控制器了，
川办的新系统，是不是要和得康新充电器一起再过两个月出来啊？哈哈哈，同步发行？

xmt · 发表于 2010-6-25 13:41:32

川办ECPU车改装仪表配套的稳压二极管型号是多少？

四川办事处 · 发表于 2010-6-25 17:41:31

先进原理，电动车电量表实际就是一个电压表，但这个电压表并不是一个全量程表，比如，48V的车，我们都知道，48V电池充满电时约51V，放到42V没有电，如果电量表显示0-52V的全量程，实际42V以下就永远没有用，而42V以上的表头行程又太短，你看到表向下动了，就已经没有电了。我们希望看的是52—42V之间的量程，所以，48V的电量表实际就是去掉36V左右的电压，只显示尾部的12V左右的电压的电压表，而去掉36V的方法就是在表头上串一个36V的稳压二极管，“吃掉”48V中的36V，给表头只剩12V左右尾巴。

明白原理了，就好办了。

如果你的原车是48V改双36V，原来的稳压二极管“吃掉”了36V，就没有剩了，所以，表针不动，所以，不许稳压二极管“吃掉”36V，只许它“吃掉”24V，就行了，那就换一个“吃24V”的稳压二极管。因为每个表头有所差异，吃多了，量程就窄了，吃少，量程又太宽了。

xinqing1721 · 发表于 2010-7-2 12:25:04

500w的电机应该用多大的控制器？

四川办事处 · 发表于 2010-7-2 17:08:39

500w的电机应该用多大的控制器？
xinqing1721 发表于 2010-7-2 12:25

30A

wzjnh2007 · 发表于 2010-7-9 13:12:08

呵呵，这段时间太忙没空上网，没把我的问题说清楚，先向川办赔罪了.
是这么个情况，我没剪限速共有3个档，1档2档都正常，就是电用去3分之一时用2档就跟不上同我一起上班的那个了，我用3档骑又太快了，他又跟不上了，但我的3档还慢不了，稍微一松转把就掉回2档了，不知道是什么问题？我记得以前3档能慢骑了的？
还有个问题我的1档24左右，2档最快也就35，3档49，好像我的2档速度有点问题吧？是什么问题呢？

wypzwr · 发表于 2010-7-9 13:40:55

呵呵，这段时间太忙没空上网，没把我的问题说清楚，先向川办赔罪了.
是这么个情况，我没剪限速共有3个档，1档2档都正常，就是电用去3分之一时用2档就跟不上同我一起上班的那个了，我用3档骑又太快了，他又跟不上了， ...
wzjnh2007 发表于 2010-7-9 13:12

你的车是48V350W的电机吧？二档35公里正常，我的也是这个速度。但三档你的车能达到49公里，而我的车三档只能达到41、42公里的样子，明显我的车三档速度有点不正常，不知道是什么原因，也想请川办给分析一下呢。

wzjnh2007 · 发表于 2010-7-9 13:49:42

楼上的兄弟，你3档稍微一回转把就到2档么

		自动登录	找回密码
密码			注册