一个增容器使用者的反馈和探讨！2011.01.11日有重大更新

骇客

我也是像是老神仙那样用，另外说一下，过去用修复模式，可以跑110公里，现在增容器，普通充电模式，只能跑88公里了，差距好大啊
60的双电
等清风兄点评
enlaixiangyu 发表于 2011-1-10 09:37

清风兄弟是上海滩潇洒哥，对电池只略懂皮毛，让他点评不是强人所难？

清风兄弟最崇拜和最信赖的科林充电器是骇客指导科林周总（周海）设计的，那算是骇客最大的败笔：失水少，故障率高，充电充不饱，容量低位运行而慢慢硫化，算是电池的一样杀手。

当骇客发现指导有误，极力修正的时候，周总固执，后来再给力，周总就不见了。哎！

enlaixiangyu

162# 玉枕纱橱


等着以后买呢！先唱什么？现在你就是叫破喉咙，也没有啊
我感觉我跟你关系更好，你是接近神的男人

enlaixiangyu

我不喜欢科林的，得康的模式更好。提前转灯，小电流充满，避开析气电压。

骇客

我不喜欢科林的，得康的模式更好。提前转灯，小电流充满，避开析气电压。
enlaixiangyu 发表于 2011-1-10 16:22

得康的技术当然是最棒的！
得康和旧电池打了多年的大量的交道，理解至深！自然水平高。

骇客

我的得康有点奇怪，上次返厂修好后发现，温度高空载电压变高，温度低空载电压变低，是正常的吗
ydlzy 发表于 2011-1-10 16:33

反过来刚好。

zmg666666

不用里程不够啊！
反正一两年，最后都要补水。
enlaixiangyu 发表于 2011-1-8 10:27

这个是重大问题
我访问过几个维修工，反应的是：要想比其他品牌效果好，那就必须用60v的充电器来充电，否则不好交代，反正也是充不鼓包的，怕啥？

骇客

这个是重大问题
我访问过几个维修工，反应的是：要想比其他品牌效果好，那就必须用60v的充电器来充电，否则不好交代，反正也是充不鼓包的，怕啥？
zmg666666 发表于 2011-1-10 16:47

宝马760的轿车有12个安全气囊和2个安全气帘。

导购和顾客介绍说，这个车很安全，发生意外时，乘客将被全面包裹起来，不会受伤。
顾客说：“这样一来，我就可以天天开车撞墙，也可以从高架桥上直接开下去，不然不好交代，反正有安全气囊保护，怕啥？”


据里德估算，车祸发生时，戴安娜乘坐的奔驰车时速在每小时97英里到113英里之间，是限定速度的两倍。他说，如果车上的乘客系了安全带，他们生还的机会很大；如果车辆按照每小时50英里的限速行驶，那么可以肯定“他们都可以活下来”。

zmg666666

到时候，太多“干尸”返回到厂里，你就难受了

骇客

到时候，太多“干尸”返回到厂里，你就难受了
zmg666666 发表于 2011-1-10 17:22

无穷的对！
不能因为有了空气开关，我们就把插座短路。
坚决支持水货，反对干尸。
保护留着应急使用。

zmg666666

所以，不要把“空气开关”变成“神仙”