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楼主: 笑一笑
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【火红】双电双模三动力电动车诞生了!

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161#
发表于 2011-5-22 17:02:42 | 只看该作者
等实质的测试结果,有兴趣搞整车,进入行业6年了一直没碰整车,现在有点兴趣了
162#
发表于 2011-5-22 17:03:54 | 只看该作者
看来用继电器,还不是不保险。
bxwg1981 发表于 2011-5-22 14:48

大侠:请问用什么切换才真正保险?MOS管真的保险吗?那么全世界的汽车电路为何都在用继电器而不用MOS管?
告诉大家一个事实,继电器这几年普遍涨价,但厂家的订单仍接不过来,供货周期越来越长了。
对于继电器是否保险,只有用过的才有发言权啊!
163#
发表于 2011-5-22 17:29:44 | 只看该作者
我要订两套套件,请问怎么联系?我是杭州的。
164#
发表于 2011-5-22 18:48:47 | 只看该作者
我要订两套套件,请问怎么联系?我是杭州的。
广兴巷 发表于 2011-5-22 17:29

请加我QQ:123824372吧
165#
发表于 2011-5-22 20:43:23 | 只看该作者
原48V电动车如果改装成双24V的只有里程(并联状态下)和电池寿命可以延长,爬坡力度也会有所提升?
真是这样很感兴趣! 投入没ECPU的高!
166#
发表于 2011-5-22 22:14:11 | 只看该作者
双36  和双24 与 配套的控制器 接线定义是一样的吗?  充电呢????
167#
发表于 2011-5-22 22:16:58 | 只看该作者
只是为了增加里程
168#
发表于 2011-5-22 23:09:22 | 只看该作者
双36  和双24 与 配套的控制器 接线定义是一样的吗?  充电呢????
czxfg 发表于 2011-5-22 22:14

双24V和双36V电池控制器与电机控制器接线方法是一样的,充电器建议采用低压专用的。
这次论坛发放的双24V电池控制器增加了高低压自动识别功能,24V或48V充电器都可以用,长期使用建议用24V充电器。
169#
发表于 2011-5-22 23:56:24 | 只看该作者
我要订一套双24控制器和电机,我加你QQ你答应加我为好友
170#
发表于 2011-5-23 09:03:38 | 只看该作者
好安静的双休日啊!看来坛友们这两天都赚得盆满钵满了吧?呵呵
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