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楼主: 四川办事处
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出关了,E6系列设计完成

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161#
发表于 2014-1-2 01:15:04 | 只看该作者
看来我还是只有买24管的了啊!要不川办手工做一个吧!
162#
发表于 2014-1-6 02:11:28 | 只看该作者
实在很纠结充电阿! 充电保护实在不想要,分体版的充电就把我恶心到了,我希望可以直接充电,可是你这又用不了好的充电器。。。。纠结
163#
发表于 2014-1-6 07:08:17 | 只看该作者
那就普通3段充电器就可以,你的主要是安装问题
164#
发表于 2014-1-7 12:55:14 | 只看该作者
ID85857688 发表于 2013-12-21 16:42
可以做成多12伏的嘛,每个电池都接去控制器,接多少组控制器自动识别
这样既可以解决木桶效应,同时能量 ...

当年的电池宝贝就是如此的说
165#
发表于 2014-1-8 22:41:13 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2013-12-25 22:16
今天在调E6时,正好有个网友来实验室,他照了一些E6测试的相片,不过,只是测试用的,不好看,线到处飞

川办说的我吧,我今天才晓得有个川办的专门论坛。天天来逛
166#
发表于 2014-2-25 02:13:29 | 只看该作者
matali 发表于 2013-12-27 00:30
转把也可以切档呀

我从没跟人透露我的车能转把切档,只是弱弱的说我的车就这个速度
167#
发表于 2014-2-27 20:31:24 | 只看该作者
能量回收功能还有吗
168#
发表于 2014-2-27 22:19:34 | 只看该作者

RE: 出关了,E6系列设计完成

ssdd 发表于 2014-2-27 20:31
能量回收功能还有吗

必须的,骑行时速高于一档空转时的速度,轻点一下刹车或用一阳指变到一档都可以能量回收,下大坡时很实用。
169#
发表于 2014-2-27 23:13:29 | 只看该作者
使用了E6一段时间,一阳指巡航发现的一个问题,@四川办事处,希望关注下。
大家都知道,E6按住一阳指3秒钟巡航,不到3秒当然是切档。使用中发现拧住转把保持位置的同时按住一阳指3秒钟放开的瞬间,很容易使转把位置发生轻微变化(不知道其他人,可能只是我个人的操作习惯吧),那么如果巡航操作失败(转把轻微变动了),会马上切换到更高档,而转把保持在一定的角度上,车子会突然向前冲一下。本来以为会巡航,在没有心里准备的情况下我觉得不太舒服,也有点不安全。
所以希望川办看到之后能不能想个办法,比如个人觉得可以考虑在程序中设置:1当按住一阳指达到3秒钟后+2一阳指没有再次被按下(松开不算)+3刹车也没有被按下,上述3个条件同时满足时,那么在松开一阳指之后的0.5秒内忽略转把信号。
170#
发表于 2014-2-27 23:36:37 | 只看该作者
本帖最后由 lulerxc 于 2014-2-27 23:38 编辑
那么如果巡航操作失败(转把轻微变动了),会马上切换到更高档。


这倒是个情况,遇上路面不平转把变动是容易巡航操作失败,这样会切到更高档位么?

我也来试试发表改进建议:
1、巡航定速的操作中可否允许转把信号轻微变化,3秒到时开启巡航行。这样巡航操作成功率也会高些。
2、一阳指持续按一秒内可切档,超过1秒一律不切档。
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