表面看理论没问题,事实并非如此。如果真这样,也就不存在并联低压启动力矩不足的BUG了。 归去来兮网友仔细想一想,收获总会有的。 chack 发表于 2009-5-7 12:55
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chack兄, 这个我们用测功机测过了, 如果48V电源电机最大扭矩是45N*M的话,那么36V电压下只能达到38N*M. yjz 发表于 2009-5-7 13:12
是我说的有点误差,并联低压启动并不是“画蛇添足”,而是“画虎不成反类犬”了。。。 结果和目标刚好相反,学艺不精的结果。。。 不仔细研究基础理论就盲目动手做东西,“实践派”可以休矣。。。 归去来兮 发表于 2009-5-7 13:44
CHACK兄 对于你的WINDOWS的举例我是不赞同的 WINDOWS就算盗版 也是全功能无限制的版本最受欢迎吧 你见过花5块去买家庭基础版而不买专业版的么? 再者,选择了盗版一个是观念问题,一个是经济问题,如果微软吧WI ... xahsw 发表于 2009-5-7 20:44
这个实验数据肯定正确,这也是我前边说的太小儿科的地方,也就是说并联根本就不能增加启动扭矩,这点毫无疑问。 并联启动的最大好处是降低了电瓶的输出电流,首先降压启动本身电流就小,其次两组电瓶并联分流电流 ... chack 发表于 2009-5-8 08:25
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