新版ECPU问题反映贴

wzjnh2007

楼上的兄弟，你的3档稍微一回就到2档么 ？

xiajiarong

楼上几位说的都是正常情况 因为每个人的电机都同 虽然看似都是350瓦 有的力矩大 有的速度快 我的就是速度快（二档43码） 但力矩相对就小了 还有三档时速度好像低于一定的数值（每个车都不同）就跌回二档 貌似速度快的电动车比较费电 因为我在城市中红绿灯比较多 频繁启动较费电，速度快的电机最佳效率好像在高速的时候吧 而城市里想快都不行 里程数不是很理想 不知力矩大的电动车在城市中不知道怎么样？

wypzwr

楼上的兄弟，你的3档稍微一回就到2档么 ？
wzjnh2007 发表于 2010-7-9 13:57

不是，可以有一小段的回把距离，可以微操作三档的控制，可以控制三档速度在36—42公里之间。

wypzwr

楼上几位说的都是正常情况 因为每个人的电机都同 虽然看似都是350瓦 有的力矩大 有的速度快 我的就是速度快（二档43码） 但力矩相对就小了 还有三档时速度好像低于一定的数值（每个车都不同）就跌回二档 貌似速度快的 ...
xiajiarong 发表于 2010-7-9 18:22

这位兄弟在二档43码时爬坡能力如何？是不是很容易软？还有有点怀疑这个二档43码的速度，48V350W电机二档应该没那么快吧，是不是欢乐值？

CSLS

我的ecpu冲电时更怪，新电池跑到快没电时，插48v充电器只能冲十来分钟就跳灯了，而且不能跳回来，量跳灯时电压才39。2v.接着用36v冲电器充，隔一二十分钟跳一次灯但能跳回来。

yujingli

高压屏蔽了............

wzjnh2007

不是，可以有一小段的回把距离，可以微操作三档的控制，可以控制三档速度在36—42公里之间。
wypzwr 发表于 2010-7-9 20:03

我的不行啊，3档一点余量没有，往回一点点就掉2档了。

kensonhjc

我的不行啊，3档一点余量没有，往回一点点就掉2档了。
wzjnh2007 发表于 2010-7-10 08:08

不是吧！几月几号的，等我的回来，我试试。

台州配套

我的不行啊，3档一点余量没有，往回一点点就掉2档了。
wzjnh2007 发表于 2010-7-10 08:08

新版的二档和三档回转行程还是比较大的,试用后想掉档还是不容易的.

wypzwr

我是祥龙大奔款车型，48V350W电机，未改前，满电平路上最高速度可以跑30公里。改好36VECPU后，满电时，一档最高速度在23公里左右，二档最高速度在36公里左右，这两个档的最高速度都基本正常；但三档在满电时，最高速度只有41公里，我的液晶表的速度值校过，是准确的，不知道为什么三档最高速会这么低？看论坛里同型号电机、改过车的朋友的三档速度，至少也在45公里左右呀。

还有一个细节说一下，我改车时，原车的四节电池还是放在原车的电池盒里，其中三节为一组。剩下的一节电池，还是放在原位不动。然后在后坐桶下面开个洞，另放上两块电池，再从原车电池盒上引出两根线，把那一节单独的电池跟这两块电池连接。但这根线至少有70公分多长，我现在就有点怀疑是不是这根线过长，导致了能量无谓的损耗，使最高车速上不来。烦请川办分析一下可能是什么原因造成的三档最高速度偏低，上面的这个猜测有没有道理。多多麻烦！