冠军款双36VECPU测试开始(2012.8.16开始测试新版E50）)

langzg01 · 发表于 2011-5-5 11:33:57

169# 四川办事处

有空看一下我在156楼问的问题

langzg01 · 发表于 2011-5-5 11:38:42

5月4、5日用车情况：
4日：一早上出发一个人用1，2，3档跑45KM，下坡、平路用三档，用时60分钟到达目的地。8点15开始充电，下午5点20的时候充电器已经转灯。骑车回家，先送人去吃饭，大概1KM，后用1档出城，2、3档跑到家用时65分钟，停车后表头电压在35多点点。
5日：因有事出门42KM左右，去的时候全程1档跑了1个小时30分钟，中途没充电返回，用1，2,3档跑回家用时65分钟，停车后表头电压34多点点。

langzg01 · 发表于 2011-5-9 20:42:38

5月9日用车情况：
一早出发一个人用1，2，3档跑45KM，下坡、平路用三档，用时60分钟到达目的地。9点30开始充电，下午5点10分的时候充电器已经转灯。骑车回家，后用1档出城，上快速路基本用3档跑,上长坡的时候才切2档,到家用时55分钟，停车后表头电压在35多点点。7点30去送点东西,打开电门锁发现电压回升,1档骑行时满把电压掉到36V,看来川办说的3档骑行时间越长,1档剩余里程越远是对的,就是不知道什么原因.另外有个怪事,今天气温较高,估计32度,半天上不了高速,骑行1档出城后才能上,怪哉?!

zhjj · 发表于 2011-5-9 20:47:42

莫非ECPU认路了？路好才上3挡高速？

yujingli · 发表于 2011-5-9 21:49:43

5月9日用车情况：
一早出发一个人用1，2，3档跑45KM，下坡、平路用三档，用时60分钟到达目的地。9点30开始充电，下午5点10分的时候充电器已经转灯。骑车回家，后用1档出城，上快速路基本用3档跑,上长坡的时候才切2档 ...
langzg01 发表于 2011-5-9 20:42

高压保护，光有时间，说一下里程啊

langzg01 · 发表于 2011-5-11 07:38:04

175# yujingli

里程45KM

langzg01 · 发表于 2011-5-11 07:40:32

5月10日用车情况：
和9号基本无区别,通过这段时间使用,ECPU还是很不错的,现在就看长时间的稳定性了,川办,你那里的统计数据发到至顶帖里嘛!

langzg01 · 发表于 2011-5-11 21:54:13

5月11日用车情况:
中午出发一个人用1，2档跑45KM，用时65分钟到达目的地。13点45开始充电，下午5点20分的时候充电器还没转灯,骑车回家,用1档出城，上快速路基本用3档跑,上长坡的时候才切2档,到家用时55分钟，最后3档骑行时指针基本上到33的位置,停车电压35

mp200301 · 发表于 2011-5-12 15:55:37

好帖子我就是要时常支持。

langzg01 · 发表于 2011-5-16 21:01:17

里程就不记录了,每天都查不多,换1月一报,报告改在1楼,主要对电池情况进行估计,还有就是对使用中车辆问题进行汇总

		自动登录	找回密码
密码			注册