|
我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!
[这个贴子最后由朴素123在 2005/09/28 05:51pm 第 4 次编辑]
老水:
个人观点:电动自行车就应该象自行车,电摩就应该象电摩(无论外观还是性能)。
======================================================
您的这个观点就是中国自行车协会王大人的观点,这个"观点"您有,没有关系,但王大人坚持就问题大了,在上海,"摩托化"的车不能上牌,老百姓要用"非法"的牌照,现在已经发展成"牌照"有了"黑市"的价格;在杭州,48伏特的车仍然是坚决禁止的,款式千篇一律.
去年,中国自行车协会制定的标准差一点(差几天)就被批准成为法律,还好,业内企业在最后一刻发起"异议",有效地阻止了(延缓了)这个"东西"成为法律,您知道吗?哪个标准宣布了:
禁止一切直径小于20英寸的电动车:
禁止一切重量大于40公斤的电动车;
禁止一切速度大于20公里/小时的电动车,并禁止任何形式的"限速安排".
禁止非自行车鞍座:
禁止.........,共有超过30项的强制性禁止项目.
如果这个标准成为法律,还有消费者的选择和如此发展的市场吗?
这就是坚定"电动自行车就是要象自行车"的后果.
事实上,自行车,按英文讲就是"cycle",两个轮子的就是"bi cycle,三个轮子的是"tri cycle".总之,cycle就是自行车,就是脚踏车,那么,摩托车是什么?1883年一个德国人把发动机装到自行车上,就是"motor cycle", 老中国翻译为"摩托卡",现在的台湾还是直接翻译:"机器脚踏车",简称"机车".所以,无论是自行车也好,脚踏车也好,没有什么神秘的,就应该是一个发展的概念,现在的电动自行车有点象台湾的"机器脚踏车",有什么不可以的呢?
还有一个英文词,叫"moped",中文翻译是"机器脚踏两用车",您可以看看这个车是象什么的,用"moped"搜索一下就可以了.
所以,我不同意王大人的观点.他的做法很危险.
|
|