经常充电不全充，对电池有影响吗？

madapmuwang · 发表于 2005-7-25 12:48:17

这是什么道理呢？能祥述吗？

大毛 · 发表于 2005-7-25 14:47:42

我也很想知道。我一般车子一停就充电，生怕放置会损坏电瓶。也许我也得重新考虑。

冷日看海 · 发表于 2005-7-25 18:17:18

下面引用由01234567890在 2005/07/24 03:42pm 发表的内容：
不会有很大影响。就是要注意最好不要车子一停下来就去充电。因为电动车经过一段时候的行驶电瓶会发热，这时候对电瓶进行充电对电瓶的伤害很大特别在夏天的时候。因该让电瓶冷却下再充电。

纯粹是误导!对电池的充电要及时最好,

01234567890 · 发表于 2005-7-26 07:45:48

下面引用由冷日看海在 2005/07/25 06:17pm 发表的内容：
纯粹是误导!对电池的充电要及时最好,

晕热充电的话会使电瓶里面的硫酸加速挥发导致你的电瓶液不足从而简短你的电瓶寿命

水穷云起 · 发表于 2005-7-26 08:12:39

铅酸电池放电过程是吸热反应，除非老化严重，内阻过大的电池才会发热量大于吸热量而导致电池发热，电池盒插座处发热是因为插头插座的接触电阻造成的，并不代表电池的温度。
一般12V10AH电池内阻不超过20mΩ，在10A电流下的功耗小于2W，就算完全没有传导和对流散热，也可以被放电过程的化学反应吸热所消耗掉，电池不会有温升。

sailjeff · 发表于 2005-7-26 11:48:08

下面引用由水穷云起在 2005/07/26 08:12am 发表的内容：
铅酸电池放电过程是吸热反应，除非老化严重，内阻过大的电池才会发热量大于吸热量而导致电池发热，电池盒插座处发热是因为插头插座的接触电阻造成的，并不代表电池的温度。
一般12V10AH电池内阻不超过20mΩ，在1 ...

我摸了一下，好像是这么回事哦，那到底该不该马上充电呢？

kk999 · 发表于 2005-7-26 12:08:07

有一种修复方法就是将电池加热到一定温度，然后再充电，用来除硫化。

liunu · 发表于 2005-7-26 22:07:23

一般电池用过多久后考虑除硫处理？有什么方法有效除硫？

水穷云起 · 发表于 2005-7-26 22:36:23

下面引用由liunu在 2005/07/26 10:07pm 发表的内容：
一般电池用过多久后考虑除硫处理？有什么方法有效除硫？

这个没有固定时间参考，同使用情况、充电状况等都有关系，比如放电后未及时充电而放置，就会导致硫化，放电和充电间的时间越长，硫化越严重，这样反复积累，将导致容量下降、内阻增大。但感觉电池能支持的续行里程只有新电池60%以下，或者满足不了使用要求了，就应该考虑维护，不过电动自行车电池的主要问题是失水，而硫化只是次要问题或者附带问题，因为一般三段式充电器恒压阶段电压都太高了，充电时失水速度很快。
常用的除硫化方法是过充电除硫化和脉冲除硫化，最好用无损脉冲除硫化的方法。

小百货 · 发表于 2005-8-8 09:01:24

那如果充满电后，骑的路程不多，比如10公里这样的，晚上也要充吗？是不是隔一天充一次也一样？

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