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楼主: 朴素123
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我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

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11#
发表于 2005-9-26 13:26:28 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由bucker2005/09/26 01:20pm 发表的内容:
呵呵,前两天还有人贴告示寻找 乖乖兔
是他赶走我的,所以又假惺惺的发贴找俺
那个YJ,什么人嘛
一会唱白脸,一会唱黑脸的
哈哈,趁他不在使劲骂骂他
HOHO
12#
发表于 2005-9-26 13:29:21 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由朴素1232005/09/26 01:25pm 发表的内容:
bucker :您说的是真的吗?我认证过好的磁编码的互开率应该小于万分之一,如果进一步要求,其理论互开率可以小于5万分之一.您说的那种情况应该属于出现"质量问题"了,不过我以后会格外关注这个问题,谢谢您! ...
哦,那好,那你回答俺比较不解的几个问题把
我现在初步预定买那个绿源37号——3QS3,我的路程是每天大约不足15里。你说说我对电池该怎么维护,怎样进行充电?、还有这款车适合我嘛?有没有更适合的。。。??
13#
发表于 2005-9-26 13:32:26 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

请问绿源有没有带“智能真助力”功能的车?
14#
发表于 2005-9-26 13:38:33 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

我有赶你吗?其实是你自己休假,你借这个休假顺水推舟说我赶走了你,你今天休假结束,所以又不请自来了,哈哈!
你买车不要总考虑单位到家的公里数,如果真考虑这个距离的话干脆不要买了,反正又不远,走着上班都行。你买车不只为上班,周末、节假日还要驾车去旅游呢,里程短了就不合适了。
对电池的维护听水工的没错:勤充浅放,半个月做一次深放
15#
发表于 2005-9-26 13:38:56 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

此事是真的,就发生在我们小区,那些互开的锁还不一定来自一个厂家。02年曾经到深圳的一家防盗门公司出差,本想问问那种锁具比较防盗,可得到的回答是,没有那种锁是安全的。看看周围的现实也是如此,我记得原来的防盗门要在15分钟内无法撬开算合格,但据说没几家的产品能难住小偷15分钟,绿源的锁车结构我还是赞赏的,但锁具一定要真的起到作用才行啊。
16#
发表于 2005-9-26 13:41:28 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由yj2005/09/26 01:38pm 发表的内容:
我有赶你吗?其实是你自己休假,你借这个休假顺水推舟说我赶走了你,你今天休假结束,所以又不请自来了,哈哈!
你买车不要总考虑单位到家的公里数,如果真考虑这个距离的话干脆不要买了,反正又不远,走着上班 ...
知道了
那我就买豪华的了,大不了中午改成回家吃饭,平时没事就去逛商场,哈哈
还有啊,明明是你赶走我的吗,我根本没有休假啊,就是你赶走我的,所以我就没上这个论坛,哼哼哼,,,最可恶的人就是反错误了还不承认,还假惺惺的贴什么寻人启示,哈哈,这个非你YJ莫属了
17#
 楼主| 发表于 2005-9-26 13:41:43 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

乖乖兔 和 水大侠:
对于每天的行驶里程不长的顾客,我推荐"绿源"新助力型电动车,有个俗气的名字:"绿源节电王".看下面这一段问答:
绿源节电王”的超级节电模式与一般的“助力器”相比有什么区别?

答:目前,市场上的“助力器”方案大体上有两种:第一种是具有力学传感器的“测力型”PAS系统,这种电动自行车对人力脚踏的力量大小进行测试,电功输出功率依据人力的大小来决定,停止脚踏,电机就停止工作,取消转把方式;第二种是简化的“测速型”助力系统,“转动传感器”安装于脚踏中轴,感受到脚踏转动后启动电机,同时保留转把方式。对比以上两种助力器,前者的优点是可以起到节电和延长行驶里程的作用,但缺点是太过了“刚性”。使用者对“必须人力脚踏”的限制性规定感到不愉快,彻底排斥转把也使之不被大多数的顾客所接受,同时,过分复杂的测力系统也大幅度提高了技术复杂性和成本;第二种模式比较简单,实质上就是一个“脚踏转动开关”,人力助力往往处于“空踩”状态,因此也就无法起到“节电”和“延长续行里程”的作用,久而久之,用户仍然习惯于使用转把骑行,这项功能就会成为一项没有实际意义的功能。

  “绿源节电王”的超级节电模式与上述二种方案存在根本区别,它突破了在脚踏中轴部位“测力”或“测速”的传统模式,以CPU设定优化参数的方法,创造了智能化参与的环境,从技术解决了“消除空踏”、“控制工作电流”和“提高骑行效率”的重大难题,在保留了普通功能的同时增加了有效的节电模式,使用者可以在三种方式中自由选择:A)上坡或重载条件下用转把骑行;B) 普通节电,轻松自动骑行;C)大幅度节电,快速助力骑行。是一项会被消费者接受的先进功能。

18#
发表于 2005-9-26 13:44:11 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

[这个贴子最后由乖乖兔在 2005/09/26 01:44pm 第 1 次编辑]
下面引用由朴素1232005/09/26 01:41pm 发表的内容:
乖乖兔 和 水大侠:
对于每天的行驶里程不长的顾客,我推荐"绿源"新助力型电动车,有个俗气的名字:"绿源节电王".看下面这一段问答:
绿源节电王”的超级节电模式与一般的“助力器”相比有什么区 ...
那是哪一种啊?能贴个图片和参数上来吗?价格。。。
还有还有,你上面的话是复制的还是一个一个打的啊,那么多,汗。。。。
19#
发表于 2005-9-26 13:48:27 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

哈哈!你这几天都在啊,难怪我在那一堆客人里看见了兔尾巴--Maxthon浏览器!这个坛子里好像只有你用这个浏览器
20#
 楼主| 发表于 2005-9-26 13:48:28 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

乖乖兔 ;你(秘密地)告诉我您的地区,我给你推荐最合算的车,我是可以对地区JS商发挥作用的"专家".
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