请知道的同志说一下，电动车维护费用

xinshou123

[这个贴子最后由xinshou123在 2005/08/11 01:57pm 第 1 次编辑]

请大家告诉大家，不要买依莱达的车
7.16号买的车，2王，性能达标，不过到8/9号，我已更换前后轮内胎了，惨啊
1前胎坏在充气口，换
2后胎漏气后，推行到车行（100米），后胎外胎与轮毂分离，导致内胎多处磨损，换
到指定维修点监测，一口咬定车是好的，
什么都不说了，同志们教训啊

xinshou123

下面引用由BOSSzhou在 2005/08/03 05:13pm 发表的内容：
换免充气轮胎不就行了吗？

多少钱？

xinshou123

在监测站，还碰到一女士，买的依莱达150，去年9月买的，从万体馆-衡山路，没电了
听后，汗
另外告诉大家，依莱达维修站，只换内胎，不补内胎！！！
说是公司规程，你信吗？这就是依莱达吗？

chenxun1221

下面引用由水穷云起在 2005/08/04 08:06pm 发表的内容：
这个车不错，就是低速有刷电机起步、加速比较“肉”。

水工，不好意思，说点不同的意见，我是门外汉，还请专家您谅解：
低速有刷电机起步、加速是比较“肉”，但与控制器有很大关系，我的也是有刷低速电机，原来的起步、加速真是“肉”极了，后因故障，经销商换了一个控制器，这下好了，轻转手柄，车就窜出去了，可与无刷的比美了，但只能续行10公里，后又换另一控制器（天津松正的，限流18A），现在起步加速也比过去好很多。
还有限流18A的控制器对新电池有害，但对接近使用寿命的电池却可以物尽其用，这样的控制器我喜欢，因为可以提高低速有刷电机起步、加速能力，使骑车人更轻松，又可以合理榨干电池的能源。
不知我的想法正确否，请专家指正

xinshou123

我们附近的修理行，内胎+人工费=20，外胎+人工=25
是广东某个大厂出，*新，忘了

madapmuwang

约2200元买的，使用近1年，里程约6000KM，现在续行约45KM不到吧，使用后就晚上充电，耗半度不到吧。电路上看到有电泵打气，打过2次，1元1次，后来发现自家自行车气筒也能打气的。前筐松过，在下上了2个锣母，1元。前胎被无良修车人路上撒的碎美工刀割破，内外全换，30元。费用就这些吧。

xinshou123

下面引用由madapmuwang在 2005/08/12 11:03am 发表的内容：
约2200元买的，使用近1年，里程约6000KM，现在续行约45KM不到吧，使用后就晚上充电，耗半度不到吧。电路上看到有电泵打气，打过2次，1元1次，后来发现自家自行车气筒也能打气的。前筐松过，在下上了2个锣母，1元 ...

谢谢你的消息

水穷云起

下面引用由chenxun1221在 2005/08/12 08:34am 发表的内容：
水工，不好意思，说点不同的意见，我是门外汉，还请专家您谅解：
低速有刷电机起步、加速是比较“肉”，但与控制器有很大关系，我的也是有刷低速电机，原来的起步、加速真是“肉”极了，后因故障，经销商换了一个控制器，这下好了，轻转手柄，车就窜出去了，可与无刷的比美了，但只能续行10公里，后又换另一控制器（天津松正的，限流18A），现在起步加速也比过去好很多。
还有限流18A的控制器对新电池有害，但对接近使用寿命的电池却可以物尽其用，这样的控制器我喜欢，因为可以提高低速有刷电机起步、加速能力，使骑车人更轻松，又可以合理榨干电池的能源。
不知我的想法正确否，请专家指正

如果是高速电机或者无刷电机，限流调高后的扭矩增强更大。
试试350W无刷电机的加速性能。

xinshou123

漕溪路靠近漕宝路（没过漕宝路），徐家汇-〉莘庄方向有一车摊
打气0.5/次

xinshou123

不知道各位后轮内胎破了，推到车行时，外胎会不会与轮毂分离？
我的车就这样分开了！！！