改LED车灯困惑

wjj398 · 发表于 2006-9-8 22:42:40

惨哦没来及改灯,今天就撞惨了前轮撞曝了前叉整个后挫快成90度了

wjj398 · 发表于 2006-11-3 21:03:03

十楼的高手请问用十只LED加317恒流怎么选参数
如能给个电路图就更好了,先谢谢了

chack · 发表于 2006-11-3 22:32:36

我以前发过图（好象在回帖里），找了半天没找到，你自己慢慢找吧（不好意思，懒得再画了）

酒色沉醉 · 发表于 2006-11-4 17:41:49

弄个转换器最简单

jgbb · 发表于 2006-11-7 16:07:23

人家楼主说了是共正极的嘛....不过我感觉应该可以用的呀。。。你红线接正　黑线接负　黄线输出嘛，应该可以用的只不过要把你车原来的车灯线路全改了　麻烦是麻烦点但是改过之后就爽了啦，什么灯都可以用了嘿嘿！

欣赏风景 · 发表于 2006-11-7 23:29:40

推荐，用小功率的dc-dc模块。因为无论用何种集成电路作线性恒流，功耗都非常大。

chack · 发表于 2006-11-8 08:13:08

下面引用由欣赏风景在 2006/11/07 11:29pm 发表的内容：
推荐，用小功率的dc-dc模块。因为无论用何种集成电路作线性恒流，功耗都非常大。

不知这位网友得出这个结论的根据是什么？非常大是多大？DC-DC和这个方案比较又小多少？请这位网友拿数据（计算出的功耗瓦数）或实际经验（器件的温度）出来说话，不要凭空弄个结论误导网友。

sheji · 发表于 2006-11-8 14:13:18

一般恒流线路都是模拟式的，少有开关式的，主要是以成本和方便性考虑。线性恒流自然是模拟式的，哪能和开关变换器比较，不需要拿出数据。
若用开关式恒流线路另当别论。

chack · 发表于 2006-11-8 15:16:11

下面引用由sheji在 2006/11/08 02:13pm 发表的内容：
一般恒流线路都是模拟式的，少有开关式的，主要是以成本和方便性考虑。线性恒流自然是模拟式的，哪能和开关变换器比较，不需要拿出数据。
若用开关式恒流线路另当别论。

非也！您跑题了，那位网友说的是“功耗”非常大。我说的也是功耗，而非效率，开关变换器效率高于线形的这无可非议。效率可以不拿出数据，功耗必须拿出数据，不拿出数据怎么能说明“功耗”非常大呢？

chack · 发表于 2006-11-8 15:24:01

我非常想知道这个“功耗都非常大”的功耗到底有多大？希望那位网友说明。让网友们判断功耗到底大不大。

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