新款电动车里程表设计中。

KKING

能不能提供一个比如电池刚充完电，想测试看看本次充电器的电池实际骑行里程。就比如汽车可以设定加油后可以跑多少公里一样。

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shenglain  我设计液晶显示数码里程表带日期时间，你可以看一下我的贴子。
对于万年历和计算器不是电动车必备的功能所以没有设计。因为现在人人具备的手机基本上都有此功能。电动车上设计这个属于重复性设计，不是很有必要。
对于 kking  所说的电池的续行里程显示，可以根据显示的里程看出来。因为电池相邻的两次充放电容量变化不是很大。顶多又1公里的差别。主要是和车子的载重量有关。我现在的车子，从7月份作过一次电池修复到现在，基本上续行里程在50多公里。
10.1的时候续行里程55公里。

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自己设计的数码里程表。此处引用一下此类型的仪表盘仅仅说明数码里程表的兼容性，希望不对生产此表的厂家产生名誉上的伤害和构成侵权。

kking

不会就一种款式吧，太少了，起码要搞个现在个款式通用的，还有我觉得电流表挺重要的。摆哪里？

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各位别着急，一切慢慢来么？一般情况下有一个月就有更新系列的产品出来了，再经过一段时间的全面测试就可以供应了。这里设计的数码管显示里程表的电压表也可以用来显示电流。只需连接一个传感器即可。电压和电流可以轮流显示，一表两用。这只是功能上预留的功能之一。欢迎大家踊跃发言，提出更合理的功能要求 。

kking

想了解一下开、关电源状态下上面的显示情况。

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里程表是接在电锁后面的.打开电源后才显示.若是接在电锁前面,车子空闲状态下还有消耗电量,这样不是很合理.

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自己用的一款液晶屏.不是特别适合做里程表.因此,在设计数码管显示里程表

kking

对于电池电容量的判断不知道楼主是如何实现的，能否实现电池容量还有？%这样的显示（个人觉得这个要精确、直观一点），还是要看电压，自己看是不是到了最低电压了，快没电了。

极限DIY

应是电压显示。用一段时间后既可掌握电量规律。
目前电瓶电量检测在修理工具上有一种相对较为准确的电瓶容量测试表，它要对电瓶有短时间大电流放电检查。对于在车上用则不合适。
现今的电量表只是厂家用电压表跟据他门电动车耗电估算，只限于某部车。换电瓶或电瓶旧后就相对不准了。