48V电摩之疯狂提速实验（极速65KM）

chack

下面引用由极限DIY在 2006/11/16 11:32am 发表的内容：
见意装一个路码表测下真实速度。就算如原来是40KM。提1/2电压后理论提20KM。也应是60KM。但实际并不这样，速度越高，风阻越大，用于克服各种阻力的能量消耗更多。不会到65KM的（快乐表除外）。真正65KM是很快的　...

您的理论好象不很准确。举例说，48V电压速度40，4.8V电压速度应该是4吧，实际上呢？4.8V电压车可能根本不动。我分析可能是速度和电压的平方有关，所以提速的结果与电压比较并不成线形比例关系。当然了，由于阻力的增加，也不成平方比例关系。

chack

下面引用由rinspeed在 2006/11/16 01:41pm 发表的内容：
我只知道，一旦启动的高电压的时候，车子提速明显猛了。追追LPG还能（50的液化气车）赶得上，耳边的风呼拉呼拉地。电机声音倒是越来越轻。但是唯一不好的地方就是怕路上有坑，而且发现车龙头及车身变轻盈了（心　...

同感！所以第一次提速只实验过一次最高速，后来还是和原来一样跑40，偶尔跑到50。再次提速后准备还用40的巡航速度，路况好时体验一下极速时车的性能。

pan

车子上加压是否要好一点？指高速运动的时候。加压了车子就不会轻了啊。2个电瓶也蛮沉了。

rinspeed

其实2个电瓶也好，轰炸机也好。速度快了就会轻了。

chack

下班回家，基本以40-45的速度行驶，转把只动一点点，非常平稳。到家后主电瓶电量只微微动了一点，行驶距离12公里。估计运行电流不超过10A，看来真需要弄个电流表测一下了。

zhuangyiliu

表准否很简单判断
找一个有路标一公里的实际距离,提前预跑的最高速度,自己掌握马表,然后计算一下需要的时间就知道实际公里数了,
无刷的表是通过霍尔感应出的车论的转动实际圈数计算出来的,从理论上来说应该是准的
有刷的是通过电磁或光电开关计算出来的,可能速度高了,来不及转换,有可能不准

chack

下面引用由zhuangyiliu在 2006/11/16 08:52pm 发表的内容：
无刷的表是通过霍尔感应出的车论的转动实际圈数计算出来的,从理论上来说应该是准　...

我车上的速度表是纯机械的，象摩托车用的速度表一样，靠涡轮涡杆传动，指针指示。开始我担心不准，特意买了个数字的路码表来校正它，结果竟然偏慢，我估计可能是时间长了，机械游丝部分润滑油干枯导致。
其实也没必要把速度弄的那么精确，毕竟那样的速度很少跑到，常用的速度还是40多个。只不过这样改进后对主电瓶的保护很明显，同时大大增加了续行里程。

ling

下面引用由chack在 2006/11/16 01:28pm 发表的内容：
第一次提速加了12V电压，用数字码表测最高速54.8公里，原车带的速度表显示52、3那样。这次再加12V没用码表测，估计误差不太大。超60有100%把握，因为速度的感觉在那呢，回到40时感觉电摩就象自行车爬似的

48V电摩速度40,这个有可能,但加12V速度能提14.8公里,这个可能性不高.
试过很多车提速,48V的加12V,一般也就是能提个7~8公里.

chack

下面引用由ling在 2006/11/17 01:15am 发表的内容：
48V电摩速度40,这个有可能,但加12V速度能提14.8公里,这个可能性不高.
试过很多车提速,48V的加12V,一般也就是能提个7~8公里.

不对呀！朋友，我的车没提速前最高速不止40。