电动车综合提速方案

卓风 · 发表于 2006-11-21 18:08:45

今天把电容包了一下,接口打了黑胶还没干,电线是1.5的应该够了,主线打算2.5的,明天准备做电感

极限DIY · 发表于 2006-11-21 23:40:18

耗费的时间，金钱还不及直换电瓶，走弯路的烧友呀，入魔了。

rinspeed · 发表于 2006-11-22 08:26:48

装吧装吧，没事的。过去俺玩火车模型的时候，一个大拇指大小的电容就能把500G的火车炸裂，顶棚崩飞。没事的，如果电动车的大电容不稳定，最多让楼主做一次火箭人而已。

杭州天汇 · 发表于 2006-11-22 08:34:02

48V10AH电池350W电机，还是并联一组方便，对电池也好，行程加长，车速不变。

卓风 · 发表于 2006-11-22 16:25:48

我的想法是先加电容来曾加启动速度,延长了电池寿命,无形中曾加里程.
两组电池我也想过,就是一没多大的空间来放,二两组电池加起来很重的,相对提速不是很明显.
今天做了电感,用了八根1.0铜线绕了5圈,磁环是28的,进了漆还没干,看样子要等明天了,然后再套热缩管

1老头 · 发表于 2006-11-22 17:22:43

不知道你的电容是不是老和电池并联?如果老的话.就可以用个5欧姆电阻.在第一次连接时串上.以后就短路,就可以啦.
但是,老连的话.电容的漏电消耗电能呀.
我认为..连电容是有效果的!钱也是要花的!
看自己的情况啦.看自己的DIY 精神和兜里的银子多少和你有没有时间鼓捣啦!

1老头 · 发表于 2006-11-22 17:40:38

电感是3U的话,,电容是3F的话．．　那你第　一次把电容并联到电池时／　　将有
｛４８＊３／６｝＊１０００００Ａ　的电流从电池出来．也就是在连接的瞬间　　．电流到２０００００００Ａ　，这当然是把电池内电阻看为０是情况．
但是．也就和瞬间短路一样．．不信，，就就串电流表，看看．

卓风 · 发表于 2006-11-22 18:44:59

电感是3uh的,电容我上次算错了,没有3F实际7个45000UF加起来只有0.3F而已

1老头 · 发表于 2006-11-22 19:06:02

下面引用由卓风在 2006/11/22 06:44pm 发表的内容：
电感是3uh的,电容我上次算错了,没有3F实际7个45000UF加起来只有0.3F而已

0 .3 F,也一样可怕..电流小10 倍而已.

卓风 · 发表于 2006-11-22 20:09:52

所以我现在做好了很好的密封措施,又打胶水有套热缩管的,防止进水短路爆砸啊
还有我想加一个电池,是20AH好还是用24AH的好,还要改一下控制器的限流和电容乃压,如果加风扇的话估计要换控制器外壳了(控制器小风扇装不下),48V电池在和12V电池之间加个继电器(多少的)和按钮开关.请问步骤是不是这样

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