24V的电自能改成36V的吗？

chack · 发表于 2007-1-19 09:38:10

[这个贴子最后由chack在 2007/01/19 09:46am 第 1 次编辑]

单刀双掷开关出故障时易对车行驶造成影响，我的车是这样改的，看下图，注意起步时不要踩下脚踏加速开关，车子启动后松开转把再踩下加速开关，然后轻转转把车子就会迅速加速，注意不要用最高速行驶，那样对电机及电瓶影响都很大，用正常速度行驶会增加很多里程。
其它部件都无须更换。

manstain · 发表于 2007-1-19 13:34:10

chack，你那个二极管拿来干什么啊，有了二极管串联的电池还能供电/

chack · 发表于 2007-1-19 14:45:51

下面引用由manstain在 2007/01/19 01:34pm 发表的内容：
chack，你那个二极管拿来干什么啊，有了二极管串联的电池还能供电/

脚踏开关松开时电流经二极管送给电机，脚踏开关闭合时，二极管截止，电流经后加电瓶送给电机。加二极管的好处是24V回路没有机械触电，工作可靠。双掷开关也可以，但触电接触不良时车可能就不走了，需要推车走。

manstain · 发表于 2007-1-19 18:42:00

我怎么看着这个二极管就是那么别扭呢？我老觉得就算开关导通电流也不会走附加电池，而是仍然走二极管，或者有一部分电流走二极管，去哪里了不知道。不过我不会分析这个电路。

chack · 发表于 2007-1-19 18:56:56

闭上脚踩开关后，二极管两端加的是反电压，所以它处于截止状态，不会有电流的。
用和不用这个二极管实际效果大不一样，我的脚踩开关坏过好几次了（电流大把固定触点的朔料烧变形了），从来没有影响过正常行驶。

yufulin · 发表于 2007-1-19 19:17:37

见有人这样加电池做过，不久就不用了。自己加12V的充电器的。
换个大电流的开关，电磁控制。可能比用二极管的少点钱。没有这样麻烦。

chack · 发表于 2007-1-19 20:12:21

我原来就用的继电器，一口气烧了4个，最后改成脚踏开关了。感觉这样用比原来可靠，缺点是刹车时须松开开关，继电器的可以做到联动。

1老头 · 发表于 2007-1-19 21:20:36

这2 级管很有用,必须要的,,他是在控制器断电时.的反电流的通路..因为这时.控制器原来的那个2级管已经不起作用.
把它直接连在电机也一样的作用.否则.在断电时要有火花在接点发生.也不利于提高电机效率.

yufulin · 发表于 2007-1-19 22:02:09

哦！
干脆不要开关了。
有条件还是换了吧。充电麻烦的。动作又多。怕不小心烧了其他的。

manstain · 发表于 2007-1-20 18:47:58

1老头你说要是把那个触点开关换成可控硅之类的开关管行不行？

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