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楼主: 97cn
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从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

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匿名  发表于 2005-3-5 17:11:49

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

[这个贴子最后由tempuser001在 2005/03/05 05:17pm 第 1 次编辑]

好东西,你有组装的成品吗?发个照片看看,山地车改装的。有350W的电机吗?那样马力更加强劲,不怕我们这里的大坡,嘿嘿。
是36V的吗?
250W的多少钱一套?
350W的多少钱一套?
我想直接买辆新双变速山地车来配你的电机等配件,可是电机输出齿轮直接传动曲柄链轮小齿轮的话,电机转动我的脚踏也会转动,这是个问题阿,电机停用的时候脚踏骑行电机也有阻力。就是这两个问题不好解决。你有办法吗?

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12#
 楼主| 发表于 2005-3-5 17:39:46 | 只看该作者

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

你没详细看介绍啊,曲柄要改造一下的,用无齿飞轮改造,相当一个超越离合器,这样电动时曲柄不会跟着转了
250W电机24V的,350W电机36V、24V都有的,你的图是500W高速电机,太大了
无论250W还是350W,在用低速档时爬坡性能是超过任何电动自行车的,甚至比电摩强,而且变速比增大后爬坡时耗电明显减小
自己DIY还是24V的好,续行要求高可以用17AH,甚至24AH的,可以象这个车子一样悬挂在左右,一边一个电池

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匿名  发表于 2005-3-5 18:00:14

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

你那是什么电池?长度高度很大,宽度那么小?
图上也没看见你上面介绍的电机,是前轮的轮毂电机吗?
控制器也没看见阿。
就算24AH的电池续行也不会很高吧。就算放电电流小,可是速度慢阿,24V续行就不会太长的。
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 楼主| 发表于 2005-3-5 19:16:32 | 只看该作者

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

速度和24V36V无关的,续行和电池能量有关,比如24AH*24V=576WH   12AH*36V=432WH  
就是前者能量高,续行也会是前者高
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匿名  发表于 2005-3-5 20:11:30

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

24AH*36V=864WH,这个续行更好了。36V电机是转速高点还是力矩大点?
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匿名  发表于 2005-3-6 21:15:57

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

97CN你好,如何称呼?
我真的想把一辆山地车改装成电动自行车,想用36V45AH的汽车启动用电池,36V350~500W电机,电池我有安装位置,现在就是链轮曲柄要保留,电机和曲柄传动要互相独立,照你上面的方案需要把电机齿轮改成飞轮的,链轮也要改飞轮,这两个飞轮你可以帮我改好吗?整个一套设备具体价格多少?
17#
发表于 2005-3-6 21:21:27 | 只看该作者

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

还是用轮毂电机比较方便吧?
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 楼主| 发表于 2005-3-6 21:57:55 | 只看该作者

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

下面引用由tempuser0012005/03/06 09:15pm 发表的内容:
97CN你好,如何称呼?
我真的想把一辆山地车改装成电动自行车,想用36V45AH的汽车启动用电池,36V350~500W电机,电池我有安装位置,现在就是链轮曲柄要保留,电机和曲柄传动要互相独立,照你上面的方案需要把电 ...
36V45AH的汽车启动用电池,相当3组标准电动车电池,太夸张了吧,车架受不了的
36V350~500W电机也太大,自行车最高350W绰绰有余了
你可以采用简单方案,电机安装在飞轮对侧(普通自行车安装抱刹处,山地车一般不用,正好安装飞轮),就象图片这种方式

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匿名  发表于 2005-3-6 23:21:12

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

那就用36V22AH电动车电池,这个续行可以达到多少?
36V350W也可以了。
山地车我就是想利用它的变速功能,如果安装在对侧就不能调速了吧?
20#
发表于 2005-3-6 23:36:52 | 只看该作者

从业余到正统:带6档机械变速的电动车DIY

[这个贴子最后由liuruyi在 2005/03/06 11:42pm 第 1 次编辑]

注意还要改造刹车,,这样重的电池,,这样大的功率,,仅靠山地车原装的轮圈皮刹肯定是个问题!!
还有一点,,山地车轮圈大,,重心高,,如果不想法降低电池挂放位置和高度,,以这样高的速度骑行肯定会有危险的!!
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