路边拍来的前驱动DIY电动车

hzs628 · 发表于 2005-6-16 23:04:19

构思不错！如果把花鼓换成是内变速的如何？可行吗？

suzou · 发表于 2005-6-16 23:36:40

雨天的时候，泥浆水会不会因车轮的转动甩进电机里？

suzou · 发表于 2005-6-16 23:39:53

另，请教楼上的高手们一个问题，前后轮各装一个150W的电机效率高（即前了轮150W+后轮150W），还是在后轮单独装一个300W电机的效率高？

fastarrow · 发表于 2005-6-17 00:33:53

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97cn · 发表于 2005-6-17 15:34:35

高速时双轮驱动效率高（假设电机额定效率一样）

水穷云起 · 发表于 2005-6-17 16:15:52

下面引用由97cn在 2005/06/17 03:34pm 发表的内容：
高速时双轮驱动效率高（假设电机额定效率一样）

不对吧？请提出依据。

hzs628 · 发表于 2005-6-17 21:09:44

下面引用由97cn在 2005/06/17 03:34pm 发表的内容：
高速时双轮驱动效率高（假设电机额定效率一样）

为什么呢？请说说理由。

97cn · 发表于 2005-6-17 22:15:44

假设电机额定效率一样，理论上耗电就是一样的，但空载和轻载电流是2只180W电机大与单只360W电机，双轮驱动的滑动损耗小于单轮驱动，现在的180W轮毂电机高效范围180－500W，360W的却永远达不到1000W，材料重量看180W和360W电机相差无几，毫无疑问小电机的余量大多了
以上说的是目前轮毂电机的实际情况，如果严格按标准容量设计电机则2者耗电差不多的

hzs628 · 发表于 2005-6-17 23:38:52

谢谢97CN！

dawei · 发表于 2005-9-15 12:55:37

我想是不是须要前后两个电机的控制保持同步，若不同步还不如一个电机驱动了

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fastarrow fastarrow 当前离线积分 1088 IP卡狗仔卡	14^# 发表于 2005-6-17 00:33:53 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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