今天把爱车改了,速度提高了不少!!!

冰寒飞 · 发表于 2006-2-7 11:54:44

楼主的是简易型车子吧？怎么装的下 12*4节呢？电池盒子不要动吗？其实我觉得保险点是窜联6V的那么你的灯光系统怎么办？换48V灯泡和喇叭吗？

wwping · 发表于 2006-2-7 22:59:19

我是车不是简易的,是四不象哪种,就是外型像电摩,可轮胎比较窄.
我的原配电池盒48V的,可能是设计原因里面只放了三节电池,空的地方用泡沫塑料垫着,所以正好能放四个12V电池.
我改车的时候是要车行改的,车行老板把我的电灯泡全换成12V的了,他好像给我加了个DC-DC.喇叭就没清楚了,反正用到现在没坏过.

kk99 · 发表于 2006-2-8 00:11:29

我也把车改了，不过速度降了几公里。

wwping · 发表于 2006-2-8 14:56:28

楼上的是把降电压的吧

李党辉 · 发表于 2006-2-8 21:37:50

下面引用由3721在 2006/02/02 06:45pm 发表的内容：
这样改来算一下成本吧。一节电池要90元左右，一个控制器要40元，一个充电器要60元，还要加上手工费，一共要200元的，另外风险太大，电机发热比较严重，容易烧线圈，新加的电池和原电池容量不一样，不大好配组， ...

wwping · 发表于 2006-2-14 11:42:51

改电动车应根据自己的实情况来做,像我这样每只行驶5公里左右的加池提高车速对整车是不会有影响的,回为没等电池或电机损坏,车体外壳早就损坏了.
但每天要跑几十公里的,还是不要串联电池只提高车速,只建议并联电池以提高行车里程.

lanhaibuo · 发表于 2006-2-26 23:22:04

我也买了一节电池，我是串联在电机前面的，用喇叭开关控制继电器，效果还好，我在想咋给我这节电池解决冲电问题？谁有好点子，告诉我呀。

FZT · 发表于 2006-2-28 15:51:02

我也加了,没换控制器,我在指针式电量表的42V处做了记号,一接近就停用。
现在就怕36V控制器到了夏天,会不会烧掉。

冰寒飞 · 发表于 2006-3-2 11:55:06

你们都厉害都是有刷低速吧我怎么也不敢把我的无刷48V＋12V 加个6VWO

bljtd · 发表于 2006-3-4 16:08:58

机械角度上，不行，线路上都没什么的能改，加功率没问题的，你加个电魔的电机控制器也行，但制动等方面就不行了。

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