[原创]六挡变速今天又重新改装，终于有了较满意的成绩

江鱼 · 发表于 2006-1-9 22:23:53

下面引用由lzzbj在 2006/01/08 11:19pm 发表的内容：
值得称颂！
不过，没必要搞那么多挡变速吧。从1挡到7挡，距离有点大，电机的轴又不会左右移动，会不会增加链条与齿轮的磨擦？

加装的38齿牙盘变速比较大，力矩变大有利于爬坡。

江鱼 · 发表于 2006-1-9 22:29:13

下面引用由流星o蝴蝶o结在 2006/01/09 04:26pm 发表的内容：
电机直接带塔轮和带前牙盘有什么区别没有,速度啊,力矩啊

最大的好处是改装容易，且人力骑行与电动绝对独立互不影响，

流星o蝴蝶o结 · 发表于 2006-1-10 10:23:28

下面引用由江鱼在 2006/01/09 08:41pm 发表的内容：
后轮上方是自制全不锈钢电池箱.

不锈钢板材那里买的,用白铁皮估计强度不够,楼主给电池盒来几张特写里外都要

97cn · 发表于 2006-1-10 16:49:48

五金店有成品铁箱和塑料工具箱卖，有些工具箱刚好可以装3个电池

江鱼 · 发表于 2006-1-10 21:56:12

97CN说的有道理，不过要花点时间去找合适的。我的电池箱不锈钢的材料是朋友给，焊接是另一个朋友帮忙焊的。如过要自制成本太高，材料太贵。

狂人 · 发表于 2006-1-12 22:34:45

[这个贴子最后由狂人在 2006/01/12 10:35pm 第 1 次编辑]

偶像啊。这么好的帖子一定要置顶才行啊。值得小弟学习。以前想弄不是很熟悉，不太敢吃螃蟹，现在有现成的榜样再不动手就太笨了。^_^

江鱼 · 发表于 2006-1-15 22:13:43

下面引用由狂人在 2006/01/12 10:34pm 发表的内容：
偶像啊。这么好的帖子一定要置顶才行啊。值得小弟学习。以前想弄不是很熟悉，不太敢吃螃蟹，现在有现成的榜样再不动手就太笨了。^_^

谢谢捧场，偶像不敢当，以后大家可以互相学习！

wqepwq · 发表于 2006-1-20 16:02:15

楼主强啊！本人当初也是把电机装到那个位置，由于是新车固定电机就成了问题，没有动用电焊，最后放弃中置电机的构想！现在是侧挂式的！在改装中发现减速电机的9齿牙盘无法直接驱动山地车的链条，好像齿距不一样！看你的车子是直接使用山地车的链条不知道9齿牙盘是否改装？
图片上的电机和我用的是一样的，我是从97CN那里买的，（他人不错的给坛子里的兄弟都优惠的）后来感觉此电机扭距小，就定做的4片钕铁硼瓷瓦，换上后电机速度慢了些，但是扭距倍增，把链条拉断好多次！现在已经把电机改成36V驱动，长时间工作温度正常！曾经爬过汽车都要用一挡才能上去的坡，如果我的电机配你的变速机构我想一定很牛！想知道你是用什么电池驱动电机的？电压多少？我对您的前置轮毂电机也很感兴趣，不知道我的山地前插能否装下，请您提供个尺寸数据！

01200 · 发表于 2006-1-21 18:33:02

关心续行里程

江鱼 · 发表于 2006-1-22 01:57:41

下面引用由wqepwq在 2006/01/20 04:02pm 发表的内容：
楼主强啊！本人当初也是把电机装到那个位置，由于是新车固定电机就成了问题，没有动用电焊，最后放弃中置电机的构想！现在是侧挂式的！在改装中发现减速电机的9齿牙盘无法直接驱动山地车的链条，好像齿距不一样　...

减速电机的9齿牙盘我有经过砂轮机把它磨薄，因为山地车的链条比普通链条较窄，齿距是一样的。电机无需改装，我今天也才发现250W减速电机有那么大的发挥空间，36V电池供24V电机，原来用36V350W控制器平路行使还可以就是爬25度左右的坡需要助力，今天把电门锁改成两挡，第一挡通过控制器行使，第二档电池直接给电机供电，天啊！扭矩超强是原来的3倍，现在30度的坡无需助力很轻松就爬上去。超爽！（电池12V/12A别人用过半年的）

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