【已经成功】小飞哥48V无刷控制器想改限流值（图）

cf100

[这个贴子最后由cf100在 2006/06/03 09:23pm 第 1 次编辑]

康铜丝的一端是接地的，也就是连在一粗一细的二根黑线上的，另一端就是通过电阻连到LM393的，如果是连在LM393的3脚或5脚，就对相应的2脚或6脚对地并一个电阻。反之亦然。
最好读出原对地电阻值，并上相应的电阻就行，太大无效果，太小限流就太厉害。

cf100

在动力电池版块中最后帖的那个图，就是你的限流检测电阻。

28凤凰加重

我不是要给限流检测电阻并联电阻吧？
另外这个印刷电路板两面都有印刷，还真麻烦，明天在自信分析分析。

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CF100: 康铜丝的一端是接地的，也就是连在一粗一细的二根黑线上的，另一端就是通过电阻连到LM393的，如果是连在LM393的3脚或5脚，就对相应的2脚或6脚对地并一个电阻。反之亦然。
最好读出原对地电阻值，并上相应的电阻就行，太大无效果，太小限流就太厉害。————————————————
CF100: 这个电阻一般是多大啊？
1K 10K

cf100

现在你如果找到了限流检测电阻，你就可以找到限流检测电阻是通过一个电阻与LM393相连的。假设是连到LM393的3脚，那就在同一组运放的另一个输入端2脚上的电压就决定了限流值。用万用表的红表棒放在2脚上，你就能测出对地电阻。（数字万用表欧姆档。）

仁者无敌

为什么要改，不保修了。

28凤凰加重

下面引用由仁者无敌在 2006/06/03 11:52pm 发表的内容：
为什么要改，不保修了。

电动车你为了不伤害电池，加速只能一点一点的旋转手把，而且如果带人稍微上坡的话，最好是低于最高速度，这时候你的手把不能打到底，手真的很累啊。
如果我这样处理了。那么不管何时，如果我想启动，一下子将手把打到底，而且不用考虑对电池的伤害。
就算不考虑手累，也不是我一个人使用啊。别人未必考虑那么多，对电池伤害还是比较大的，大电流放电容易导致电池极板软化（如果我没有记错的话）。
毕竟一组电池400，控制器才几十块。

28凤凰加重

忘了问一个问题：
电动车提供的限速插头，如果不限速，限流是否起作用？
如果限流也起作用，我就取消限速，只保留限流。
如果在不限速的情况下限流不起作用，那么两个都需要保留。

仁者无敌

下面引用由28凤凰加重在 2006/06/04 07:17am 发表的内容：
电动车你为了不伤害电池，加速只能一点一点的旋转手把，而且如果带人稍微上坡的话，最好是低于最高速度，这时候你的手把不能打到底，手真的很累啊。
如果我这样处理了。那么不管何时，如果我想启动，一下子将手　...

你是改小呀，不好，现在都流行改大，怕花电池钱不如走路。控制器也不便宜，原厂的要150元以上。

28凤凰加重

下面引用由仁者无敌在 2006/06/04 09:55am 发表的内容：
你是改小呀，不好，现在都流行改大，怕花电池钱不如走路。控制器也不便宜，原厂的要150元以上。

我还是坚持我的想法，你能帮帮我吗？

cf100

限速是限制超速，限流是限制电流，两者有一定的联系，但不是必然的。
限流常发生于起动和重载时；限速常发生于路况好时，这时电流并不是很大。