谈控制器又一通病-----电容炸开

大林子 · 发表于 2006-10-6 08:58:15

控制器内部应该控制在90度这样才可靠。

nbawen11 · 发表于 2006-10-6 16:34:02

一般正常的时候是没那么高的温度,长时间爬坡,控制器的温度很高,会达到这么高的

游鱼 · 发表于 2006-10-6 17:47:40

[这个贴子最后由游鱼在 2006/10/06 05:49pm 第 1 次编辑]

同一容量值相同耐压电容多个并联应比单个可靠.

阿峰哥 · 发表于 2006-10-6 23:57:45

如果内部工作温度真的有那么高的话，那么厂家没有设计散热风扇是个漏洞！

zhuchengwan · 发表于 2007-10-25 11:11:18

孩子屁股三把火，电车控制器怎么会有130，那一边旅游一边做饭也行了

jcq · 发表于 2007-10-25 12:17:24

主要原因是电流引起的,因为电源线由于电感作用只能流过稳恒电流,控制器的高频电流全部由电容承担,起车时电流高达数十安培,损耗严重.如果用470UF\63V 5只并联散热效果就会好很多,损耗也小了.用变频器专用电容成本会很高.

jihuiliang · 发表于 2007-10-25 13:31:04

没错，我经常做实验时（爬坡），控制器表面温度都有１１２度多，里面肯定有１３０度了

小佟 · 发表于 2007-10-26 12:25:46

130度时，主控芯片+358+317+---都会保护，没有哪家控制器能在这个温度下继续工作。
所以实际是达不到的。
电容砸：排除器件本省质量外，负电流是首要杀手。

tassadar · 发表于 2007-10-27 03:18:19

这个电容其实要求很高的.
这个电容主要吸收电机控制电流的PWM,基本频率是10K-20K左右.
因为电容在比较高的频率下面是有交流内阻的,导致发热,所以温度上升,最后就导致爆炸.
正确做法是使用高频低阻抗的电容就可以了.这个不是容量能解决的.当然,适当提高这个电容电压也有帮助,毕竟同样容量同样结构的电容电压越高内阻就越小.
例如,红宝石的电容就有几个这样系列的电容,ZL ZA ZLH,YXG 分别是超低内阻,超超低内阻,超低内阻小体积,高频低内阻之分.
这些电容通常是105度温度设计的,甚至有些是125.黑金刚的也有,不过类似的就是LXZ,KZE这样的.
总体说是红宝石的要比黑金刚的好点.
如果厂家乱用这个电容,后果只有电容爆炸,和最后的那个电池寿命减少.
这个电容不能用CBB这样的小电容代替的.更不是音响用的大水塘可以更换.

jcq · 发表于 2007-10-27 15:32:12

楼上言之有里

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