电动车用的锂离子电池和镍氢电池零售要多少钱？

abt-bj · 发表于 2003-9-16 16:59:37

至少我在没有得到安全性确认以前，我不会使用鋰电池的。那是骑在炸弹上面，太可怕了！

欧汛 · 发表于 2003-9-16 17:08:20

没那么恐怖吧?我的手机也是锂电池的,那我岂不是炸弹揣在口袋里?

lh · 发表于 2003-9-16 22:35:32

abt-bj先生说的对，锂电池短路和高温时有可能爆炸。手机电池鲜见有爆炸的，是因其内部有完善可靠的保护电路（打开电池外壳就可看到）。
车用锂电池、镍氢电池目前技术都不成熟，当然电池厂家会反对我的观点。

abt-bj · 发表于 2003-9-17 08:19:03

就我了解，鋰电池和镍氢电池的制造商非常重视这方面的问题。我看，春兰的镍氢电池吓倒一片镍氢电池制造商；比亚迪在上海展会露面了鋰电池的车，可是一直没有上市，我估计还是考虑安全性问题。而崔工的车，把鋰电池装在车的大梁里面，对骑车人是极好的保护，如果前后封装的恰当，相当于给鋰电池装了强度足够的防护。例外，可以加适当的保护电路，不从安全性上面考虑，还得考虑可靠性呢！

yongbaobao · 发表于 2003-9-17 09:25:38

上述对锂离子电池的概念是对的，但是我们的锂聚合物电池是在锂离子电池的基础上改进的，首先是美国贝尔实验室的研制的，锂聚合物电池跟锂离子电池的区别在，锂聚合物的电解液是胶状体，锂离子是液态的，这就是锂离子的包装是钢壳，而锂聚合物的包装是铝塑复合膜，锂离子电池在高温和短路时爆炸是因为它的内部产生化学反应，产生大量气体，而它的外壳是钢或铝的，来不及释放，产生爆炸，而锂聚合物电池因为外壳是复合膜，有良好的鼓涨性，而且在内部压力不是很大时破裂，来释放压力，现在我们公司的产品在80度是不燃烧，不爆炸的，锂聚合物时日本索尼公司在1999年正式生产，和贝尔实验室的工艺路线不一样，我们是贝尔实验室的技术，一直是做oem的，风险投资基金的投资，现在电动车行业我是我们新发展的行业，如果对我们公司感兴趣的，可以和俄作联系，我们需要大家的支持和合作

yongbaobao · 发表于 2003-9-17 09:31:17

还有一点我们的特色，我们可以
做任意形状，这点对电动车的设计也许很有用，

123456789 · 发表于 2003-9-17 12:26:14

确实需要做些公开的实验，证明电池不炸。

yongbaobao · 发表于 2003-9-18 11:21:06

我们这些都做过试验，有相关的国际论证，我知道一项产品的推广是需要时间的，我也希望各位专家能够给我们的产品提出宝贵建议

yongbaobao · 发表于 2003-9-18 11:24:53

对于崔工的把锂离子电池放在支架内这是非常危险的，锂离子电池再爆炸式的能力是比较大的，这样更加加剧了它的破坏性，不只崔工是否做过试验？

shine · 发表于 2003-9-18 11:33:20

yongbaobao 您好：
请提供贵公司产品详细的资料。

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