[转帖]好马配好鞍 如何选配充电器

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代替零件电镀锌的达克罗新工艺
达克罗涂复工艺(DACROMET)是一种全新的表面处理技术，70年代初期由美国人发明,1976年前后转给了美国的M.C.II公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。它是由片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际金属表面处理最具有代表性的高新技术，在世界工业发达国家广泛应用。
达克罗涂层，外观为银灰色，其结构为含有金属片锌、铝及铬酸盐等成分构成。经过金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，经300℃左右烘烤成膜，形成锌、铝、铬无机涂层，盐雾试验可达1000小时以上，抗蚀性是电镀锌的8-10倍，该涂层无公害，无环境污染，属清洁生产技术，被广泛应用于汽车、摩托车、铁路、地铁、公路设施、船舶、电力机械电器、建筑等多种行业领域各种类型的零件做防腐蚀处理。
达克罗涂复工艺流程为1)除去工件表面的油：分为机溶剂(如三氯乙烯等)和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。(2)喷砂处理：根据工件的大小，用0.2-0.8mm的钢丸进行喷丸喷处理。（3)进桶浸达克罗液 0.5～2.0分钟(4)浸渍过达克罗液的工件须甩干后才可以进炉固化。(5)固化分为三个阶段：1)预热 60～80℃、10分钟。2)高温固化：300℃、30左右。3)强冷到室温。
我们积多年的非标设备的设计、制作经验，可以为您提供达克罗处理技术，达克罗涂层处理全套生产线设备，处理工艺及涂料供应。我们的服务宗旨是：用户至上、质量第一，愿为客户的产品提供最低的成本。最佳的防腐处理效果，使您的产品在国内外市场具有更高的竞争力。若您有这方面的需要，我们可以进一步沟通，向您提供详细的资料，或先为你做小样，然后根据贵方的实际生产情况，选取设备，提出报价。

联系人：东建中   通讯地址：上海南阳路154号   邮政编码：200040  
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尔辉

天气凉了,电池放电量小了,大家又该为电池头痛了,经销商又该焦头烂额了...

abt-bj

下面引用由万用表在 2002/10/16 03:15pm 发表的内容：
有人说充电用纯直流电好，有人说用脉冲电流好，请问谁对！

对于工作浮充电池来说，往往强调减少充电流的纹波。其理由是在发生纹波时，瞬时电池浮充电压超过析气电压，形成电池失水多。这是指定常年处于浮充状态的电池而言。特别是针对开口电池是这样的。而对于电动自行车使用的电池，为了满足10小时以内恢复电池的容量，充电电压往往高于2.25V/单格，电池已经进入析气状态，并且多数充电器充电的恒压值已经超过2.4V/单格，已经进入大量析气阶段。不这样做，电池欠充电也严重影响电池的容量和寿命。所以，对于动力型电池，不能过多的考虑电池不进入析气状态。最多考虑到不进入大量析气就不错了。
脉冲充电是近年发展的新兴技术。脉冲充电是利用其负脉冲，减少电池的电化学极化和浓差极化，改善电池的充电接受能力。这样做的好处是可以解决电池快速充电的问题。另外，恰当的脉冲波形，有利于缓解电池的硫化。以期提高电池的寿命。

abt-bj

下面引用由chq在 2002/10/16 11:19am 发表的内容：
请教zfs：我的电池是胶体电池，我不了解。请详细讲解一下。

在铅酸蓄电池的基础上，用硅胶取代硫酸溶液便构成了不流动的固体状电池，称为胶体电池。它具有不漏酸液，低温使用特性好等优点。
二氧化硅超细粉末与硫酸溶液混合成凝胶。由粉末形成环状结构。多个环状结构形成网状结构。在网状结构细粒中间，储存着大量的水，形成疏松不稳定的空架结构。所以稍经扰动，水便被释放，使凝胶结构被被破坏，而且具有流动性的硅胶若又静止，水重新进入网状空隙内，再次进行凝胶。这就是凝胶带触变特性。
胶体电池参加电化学反映的还是硫酸和水。
在胶体电池中，电池化成时，形成很多龟裂，正极板析气直接进入负极板，改善了电池氧循环条件，所以，在动力型深循环电池中，失水少。目前电动自行车电池主要失效模式是失水，而胶体电池以其失水少，而延长了电池的深循环寿命。
问题是，胶体电池失水少，是靠优秀的氧循环带来的。而氧循环又使得电池内部发热高，所以，充电时，电池容易进入热失控状态，使电池“鼓肚”。所以，其充电模式必须变化。