[注意]36V的车另加一个12V的电池,对车有好处吗？

ztx

水穷云起,实践是检验真理的唯一标准,串一只470欧电阻,你的控制器静态电流少说20mA,试试看.用12V稳压块太保守了.
老顽童,注意条件:1斩波供电没问题.2电机高速运转时,直流供电也没问题.3电机堵转时(或特低速时),直流供电有问题.

老顽童

谢谢，老顽童明白啦。

zhaofu

我觉得对电机的电气性能影响比较大，哪位高手发表下意见。如可行，那电动车的潜力可有得挖掘。
问一句，那位改过车子的高手，还用原来的充电器充电吗。

whicat

[这个贴子最后由whicat在 2004/03/09 09:29pm 第 1 次编辑]

加一个电池的做法既麻烦又不安全。
我的电动车是无法去限速的，因为转把拧到底时控制器输出的是电池的全部电压。那如何提高速度呢？
我初步形成这样一个设想：
1、在控制器输出电压后面增加一个升压装置，升压后输出给电机，综合考虑电池放电电流、电机超载等因素，初步设想升高5~7V电压，估计大概能提高5km/h的时速(现在最大时速约25左右)；
2、增加一个检测功能，即检测到转把拧到底时才启动升压装置，检测功能实现很简单，通过比较电池电压和控制器输出电压(两电压差<0.5V)即可；
3、升压装置不启动时，通过继电器将控制器输出电压直接短接到电机。
另外还考虑是否再设置一个开关来选择是否启用该功能。
这样做的优点是控制器的所有控制和保护功能(如刹车断电、过流保护、欠压保护等)、电池的充电均能正常使用；缺点是对升压装置要求较高(要求最大能承受10A以上的输出电流)，成本较高。

zhaofu

加一个12V的电池后，控制器换成48V输入的会怎样呢？可能就要看电机的电压承受范围了。

zhaofu

我提个解决方案：电池（36V+12V）；控制器为48V输入，功率200W左右；电机还用原来的，如何，大家发表下意见。

水穷云起

不好，电机容易坏，而且速度过快，影响安全。

zhaofu

不知加一节电池后是否会影响原来的电池（新旧电池好象不能混用）

与狼共舞

下面引用由zhaofu在 2004/03/12 01:47pm 发表的内容：
不知加一节电池后是否会影响原来的电池（新旧电池好象不能混用）

那是一定的，除非电池指标、性能一致。

zhaofu

如果用48V电源（36V+12V），48V的控制器（在过流和欠压保护电路上加以改进，以适应36V的电机）不知能否达到XYX1818D 的使用效果，请高手发表下意见。