[原创]过充电修复

zb · 发表于 2005-1-26 19:25:19

前几天我按照各位老师说的来了一次过冲电，但效果不怎么明显。
电池组是超威36V 10A ，用了6个月了。环境温度大概10度，我用43V 1.5A的开关电源充了5个小时，听到析气声我就结束了。请问过程是否正确？

大马哈鱼 · 发表于 2005-1-31 19:09:14

电压不够高，电流不够小！

大马哈鱼 · 发表于 2005-2-4 21:54:32

今天用12van17的电池做了试验，先用12充电器3初充至14。8v，停5小时后用24v稳压电源串联50电阻长时间充至17v，停止充电4小时后做容量检测。如何？请各位指教！！

水穷云起 · 发表于 2005-2-5 10:40:40

如果要这样充，不一定要充到17V（17AH好电池用200MA是充不到17V的），或者能充到17V以上（内阻大时），但也应该继续充，一直充到电压下降到15V左右才算修好（硫化消除、内阻降低到接近新电池程度）。

大马哈鱼 · 发表于 2005-2-5 16:07:45

水工说的是！这样确实有效果，大家可以试一试。

ddxx · 发表于 2005-5-13 22:25:19

寿命测试应该如何进行对比呢？
我的意思是说，过充电修复的电池和无损修复的电池，如何进行寿命的比较测试？因为本身就很难找出二只同样故障，同样损坏程度的坏电池进行对比。

水穷云起 · 发表于 2005-5-16 15:54:52

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/05/16 03:55pm 第 1 次编辑]

可以人为制造硫化电池。
赵老师提供的方法是取200只同品牌同型号新电池，放电后放置3个月以上（最好一年以上），然后分为两组（各100只）修复硫化，再做100%DOD深循环寿命测试。

夸克1014 · 发表于 2005-5-21 14:54:30

下面引用由水穷云起在 2005/05/16 03:54pm 发表的内容：
可以人为制造硫化电池。
赵老师提供的方法是取200只同品牌同型号新电池，放电后放置3个月以上（最好一年以上），然后分为两组（各100只）修复硫化，再做100%DOD深循环寿命测试。

要那么多电池实验啊?
有点浪费了吧?
几万块没有了哎!
哈哈! :em02:

水穷云起 · 发表于 2005-5-21 18:40:51

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/05/21 06:41pm 第 1 次编辑]

不经过一定数量的样本试验统计比较很难得出普遍意义的结论。
科学研究本身就是花费很大的投资。
赵老师所在的ABT公司在中国大陆电动自行车电池方面的年试验费用以百万计。

风行水 · 发表于 2005-5-24 13:43:01

下面引用由zb在 2005/01/26 09:25pm 发表的内容：
前几天我按照各位老师说的来了一次过冲电，但效果不怎么明显。
电池组是超威36V 10A ，用了6个月了。环境温度大概10度，我用43V 1.5A的开关电源充了5个小时，听到析气声我就结束了。请问过程是否正确？

把电流弄到很少，慢慢地放在那，

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