公认效果比较不错的充电器，SL系列正、负脉冲式电动车充电器

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/26 05:18pm 第 1 次编辑]

他不是标准的脉冲充电器，他的“★ 真正达到智能控制，适时跟踪充电状态，调节充电参数，保证100%充满电，避免欠充电和过充电”特性比较难测试，而且对电池寿命的影响有待测试评估。

walkliu

水工，既然楼主也有诚意，能否依楼主的意思，测试简要一下脉冲波、看看设计思路，给广大消费者作个选购参考，也给楼主的产品一个中肯的点评。
其实abt-bj老师在dianyuan.com也曾和该研究所的设计人员进行过探讨，但受空间距离及无实物测试的影响，只能论标，无法论本。我想abt-bj老师也想了解该产品的本质（^_^，abt-bj老师不对别骂我，猜的）。
所以还是希望水工能稍费时作个简要的测评。期待！

胡屠

SL充电器如果换156芯片为458，36121充电器能做的事情，SL也该能做了。如果说精度不够，换单片机MAGE48，成本增加不多，但可以做很多很多事情。

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/26 08:54pm 第 1 次编辑]

为什么不换ABT6502？可靠性、EMI、EMC特性都比ELAN和ATMEL的芯片强很多。

abt-bj

其实，ABT6502和36121的主要功能我都介绍了。网友另外开发芯片，或者找替代产品也许会更好。
我虽然感到到目前还没有总体赶上和超过36121充电器的，这绝对不是36121是封顶了。在材料成本方面。以前要走沿膜和芯片EDA的道路，今天时代发展了，可以采用一些芯片开发了。欢迎资深的胡屠网友和其他继续考虑探讨新的方案。

胡屠

    水工，你说ABT6502如何如何，我不想多说什么。ABT6502到底是那家公司的芯片？我不相信赵老师或者一个电池研究所自己还做芯片不成。我以赵先生的充电理论为本，但未必认为121电路就是精选，一句话，技术在进步，CPU 自发展。
    必定我们都是做二次开发的，说这好那好没有用，市场就是最好的检验。MAGE48有10AD,`6路PWM,512字节EEPROM,等等，一句话，我只是推荐，修行在个人。

水穷云起

ABT6502是MICROCHIP定做的，内核基本相当于16F877，至于同ATMEL相比如何，不需要我多说吧？应该内行人都知道的。

胡屠

    水工，根据你提供的型号，杀猪的做了比较，要说PIC16F877有所不如，你未必相信。其实，不论是用那种单片机，只是个人的喜好而已，绝对不是最重要的。重要的是什么？是控制模型！
    为什么说搞自控的是狗皮膏药？因为很多控制要求是人家搞工艺的提出的。实现手段各异，但能满足工艺要求且稳定可靠，就是可行的。你我都是半斤八两，真正有本事的是赵工，能提出控制模式，才是真正牛皮的主。
    好了，得罪之处望原谅。

水穷云起

ABT公司曾经委托专业研究机构研究过用ELAN公司单片机做这个充电控制，可是无论如何都无法解决电磁干扰兼容性问题，所以不能采用。
国内业余级应用不需要考虑那么多，也许可行。（甚至很多充电器连共模电感和电容都省掉了）
胡工实验过用ELAN芯片控制充电器，大概知道行不行。

胡屠

水工你说得对，就目前国内电动自行车充电器，不知道有几家做过干扰测试。一个通过国家级鉴定的产品，至少要做下面一些测试：
1。电源线脉冲干扰试验；
2。静电放电干扰试验；
3。辐射电磁场干扰试验；
4。快速瞬变脉冲束干扰试验；
5。雷电浪涌模拟干扰试验；
6。电网电压瞬时变动干扰试验；
    特殊的还有一些其他的干扰试验。试问，市场上销售的产品有几家做过上面的试验？我可以负责的说，就一个振动疲劳试验，就把绝大部分产品给淘汰了。但事实上如何？
    EMC458、MEGA48(或者MEGA880）都可以实现赵老师提出的充电要求，尤其是后者，只怕有些浪费。水工，我不认为EMC系列的单片机就真的那么差，尤其是目前的充电器本来就要求不高。