建议电动车厂家不配蓄电池，由顾客在JXS那里选配。

abt-bj · 发表于 2003-4-20 13:54:29

我确实听到过JXS说，卖车还不如卖电池呢。现在不希望延长电池保修期，每买一组电池与买一台车的利润差不多。所以，JXS希望保修半年的电池配在车上最好。除了赚车的钱，还赚电池钱。

水穷云起 · 发表于 2003-4-20 15:25:29

典型的JS做法。

abt-bj · 发表于 2003-4-23 12:24:31

市场经济的优越性就是JS的做法只能是一时的，很快就会出现价格竞争。北方话：先来的牵驴，后来的拔橛子。

zxxyl · 发表于 2003-5-12 12:56:00

老顽童先生现在正忙着造登月车呢！！！

abt-bj · 发表于 2003-5-14 08:59:42

下面引用由水穷云起在 2003/04/20 03:25pm 发表的内容：
典型的JS做法。

但是，中国还有很多步入市场经济的人仍然认为：无奸不商。他们不知道世界已经发生了变化。

尔辉 · 发表于 2003-5-14 13:52:13

在商言利，没有利润就没有一切，比如政府公务员的工资，比如公益性事业...我们痛恨资本家的剥削，但是某些国有企业的利润空间比如电信电力电子家电等不会比私营企业小一点点。我孤陋寡闻，实在没听说那位经销商做电动车赚了大钱，我们担心，这样的状况下去，我们只是做了垫脚石，后人会在我们辛勤开挖的坑中再轻轻挖一米，就会见到甘泉。
市场会为每个人做主的，大家都会心中有数的。JS之说，也得看J到什么程度，为什么J，反正，我是为了生存而坚持。

abt-bj · 发表于 2003-5-14 15:23:37

现在办企业更加需要靠智慧和信息。给用户以实惠。我学习国外的经营管理，往往是：企业有了利润，才可以给用户做更多的好事。
另外“我孤陋寡闻，实在没听说那位经销商做电动车赚了大钱”，现在连车厂也没有赚大钱。未来，会出现电动自行车行业的“长虹”、“康佳”“TCL”。经销商也会出现“国美”。能不赚钱吗？现在是蓄势待发阶段。

尔辉 · 发表于 2003-5-14 21:20:15

操纵市场的商业巨子和洞察未来的经济精英不知到没到我们的论坛，如有，给大家指条明路呀?呵呵。

abt-bj · 发表于 2003-6-7 16:19:46

还好，各地总传禁车的消息，商业巨子暂时不敢来，给行业中有识之士多留了一些发展的空间。好机会啊！

老房 · 发表于 2003-6-7 22:52:56

看楼上的关于JXS和车厂没有赚大钱的感慨，鄙人认为应该从产品和大环境上找原因。赚钱的产品不一定是单件产品的利润空间的大小，而是市场拥有量的大小所决定，
一、现在的电动车产品还不能说是完全满足消费者需求的产品，这就决定了市场拥有量的限制。
二、政府对该产品的态度，仅仅是大呼小叫的禁车也影响到消费者的购买欲望。
.........。
等等的问题解决了，才能谈如何赚钱的问题。

		自动登录	找回密码
密码			注册