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楼主: dysj
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航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

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11#
发表于 2005-11-14 15:01:29 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由dysj2005/11/14 09:44am 发表的内容:
看充电器是不是对电池100%充满,不能只看充电器充多长时间转绿灯常亮,因为用十种不同品种的充电器就有十个充电时间,要恒量充电器是不是100%充满电,就是要看充满电后用标准的电流放电,然后用电流X时间得出电池的容 ...
我的电池才用一个来月呀!
感觉上航嘉的充电器没有原充充的足!跑的里程没有原充长!!!
12#
 楼主| 发表于 2005-11-14 15:14:00 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由6p3p2005/11/11 11:30am 发表的内容:
技术规格: 交流输入 220V±20% 50-60Hz
输出电压 58V±1%
浮充电压 54V±1%
输出电流(MAX) 3A±5%
...
用我们48V/3A的充电器充48V/20AH的电池,最少要八小时才能充满,当充电器红绿灯常亮进入浮充时,表示电池已经充满可以使用了,浮充的目的是为了补充电池的自放电,所以充电电流很少或者为零.
13#
 楼主| 发表于 2005-11-14 15:15:18 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由yhzyyhj2005/11/14 10:22am 发表的内容:
我使用随车带的充电器充足电后,电池空载电压41.4V,折合成单格为2.3V,而用航嘉充电器充足电后,电池空载电压41V,折合成单格电压为2.78V,不知是否欠充,望能告知。
这个数据的确说明不是你的随车充电器过充了,就是航嘉的充电器欠充了.除非是特别严重的过充和欠充可在短时间内看出来,一般情况下有轻微的过充和欠充在眼前是看不到的,因为它会在电池循环100次左右就会有很明显的差别,(即电池容量陡然下降)
14#
发表于 2005-11-14 15:51:28 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

为什么不弄个群,让大伙交流呀!!!
15#
发表于 2005-11-14 21:14:42 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

[这个贴子最后由gorlion在 2005/11/14 09:16pm 第 1 次编辑]

    我新购了坛里"最牛比"的澄源胶体电池,是48V 12AH的.用的是航嘉4803的充电器.
    可不可以在充电器输出正极与电池正极之间串接两只反向并联的快速恢复二极管来适应胶体电池的充电特性呢?
   
  
16#
发表于 2005-11-14 22:13:49 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

今天充电,还是两个小时左右!!!!
17#
发表于 2005-11-14 23:46:54 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

数据测得:每块电池电压为13.5V,电池盒的电压为54.4V(用航嘉充电器)
原充电器输出电压为:56.6V
每个电池为13.7/13.8V
电池盒为55.2V
18#
发表于 2005-11-15 08:28:42 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

用那个充电器比较好?
还是先用航嘉充电器,再用原带的充电器,这样是不是比较好?
19#
发表于 2005-11-15 08:56:57 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由dysj2005/11/14 03:14pm 发表的内容:

用我们48V/3A的充电器充48V/20AH的电池,最少要八小时才能充满,当充电器红绿灯常亮进入浮充时,表示电池已经充满可以使用了,浮充的目的是为了补充电池的自放电,所以充电电流很少或者为零.
谢谢
20#
发表于 2005-11-15 16:53:56 | 只看该作者

航嘉电动车充电器售后服务、技术支持专帖

下面引用由shenglaing2005/11/14 03:51pm 发表的内容:
为什么不弄个群,让大伙交流呀!!!
从各方因素考虑,建QQ群暂时不太合适,等时机成熟后会慢慢完善的。
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