电池修复仪真的能修复好电池吗？？？？

qiren

  看了楼主的帖子感触颇深，近几个月来我一直在关注电池修复行业的发展和动态，也买了几台广州产的修复仪，经过两个月的实验，实际修复效果很差，我确信是该厂家设备的技术水平不行，而作为修复技术本身应该是成熟的。因此，我决定另选厂家购买。本应该今天汇款，但是我看了帖子后另我感慨万千，有庆幸，也有沮丧。庆幸的是我险些误走一步险棋，沮丧的是我曾经寄与厚望的电池修复真的要搁浅了吗？我们要对我们的用户负责，我相信修复仪生产厂家也会对我们负责。我真诚希望各修复仪生产厂坦诚的发表自己的观点。1）修复率究竟能达到多少  2）修复后的使用时间能保证在多少（当然与电池本身的老化程度有关）。 3）脉冲修复技术处在一个什么样水平。4）杭州所反映出的问题是维迪奥厂自身的技术质量问题，还是带有普遍性的问题。我由衷的希望脉冲修复技术是成熟的，因为于国于民都是好事情，我感觉这里的每一位网友都是搞技术工作的，职业的习惯要求我们认真.求实。

株洲恒源

电池修复这个市场是巨大的。重要的是在给电池修复前去判断电池失效的原因。找到原因才可以对症下药。
问：
1）修复率究竟能达到多少
答：如果是失水、硫化的电池，修复率高；极板软化的修复率底。
2）修复后的使用时间能保证在多少（当然与电池本身的老化程度有关）。
答：这要看电池的本身容量。
3）脉冲修复技术处在一个什么样水平。
答：较成熟的技术。
现在市场上最头痛的是电摩电池，大电流工作，极板软化严重。脉冲修复主要是去硫化。如果想修复电摩电池，做好当地市场，建议自己带电池来株洲做修复实验。

株洲恒源

我学习电池修复也只有一年多的时间．对电化学也是外行．
我们是做修复，太深的学问就不要去研究了．
我们可以一起交流、学习。

爱电动车

下面引用由qiren在 2005/12/01 01:36am 发表的内容：
看了楼主的帖子感触颇深，近几个月来我一直在关注电池修复行业的发展和动态，也买了几台广州产的修复仪，经过两个月的实验，实际修复效果很差，我确信是该厂家设备的技术水平不行，而作为修复技术本身应该是成熟 ...

楼主使那里的。大家交流一下。

四川办事处

    电池修复，这个被市场寄予厚望的项目已经发展近三年了，实际效果的确不理想，成都有很多这样的店面，我走访了其中大多数，结论就是，目前电池修复基本只是招缆顾客的幌子，而且，这个幌子已不很灵验了。
    电池修复有两种，设备和添加液，我分别例举。
    1、设备：
    成都有一个天天新电瓶养护中心，连锁分店最多时20家，现在估计就12家吧。所用设备同楼主一样，2004年加盟时，12000元设备费，现在7000元。一次可同时修18只电池，用时5天，修复率50%。现在我们做一个计算，如果设备三年折旧，年折旧费3000元，一年可修（365/5）*18*50%=657只，657/3也就是219组36V电池，3000/219也是光是折旧费，一组电池要17元，加上材料费、电费、人员工资、房租和其它费用20元，成本就是37元，现修复市场价50元/组，利润为13元/组，一个月蠃利219/12*13=237元。237元！！！！可笑吧，设备24小时满负荷工作才赚237元，如果没用到三个月，用户找回来，结果又是什么？所以，他们自然把修电池当幌子，你图便宜，行，修，傻子才真修，来是什么样，你取走还是什么样，等明天你肯定来找我，解决方法就是买组新电池，再把那50元折进电池款，本来卖260的电池，现在可以卖280了。这叫放低门槛先抓钱，修复仪的效果并不重要，从经商的角度，看你怎么去利用，当然，我不赞成这样。
   2、添加液
   吉瑞电池添加液，我去的几家早就易主了，据说原主实在支撑不下去了，新东家也只有转型卖新电池。
   所以，我建议还是卖电池为主，修电池为辅。修，也不要傻修，一组旧电池先放电，最差的一只坚决不修，90%修不好，不浪费成本。最好的一只如果放电合格，也不要修。这样把修复率提高，然后将修好的电池按品牌型号容量相同的合成一组。然后用于保修时使用，选质量好的电池，将保修时间加三个月，再提点价，生意就活了。

济南电池修复

[这个贴子最后由济南电池修复在 2006/01/30 11:32pm 第 1 次编辑]

楼上是卖新电池的，对修旧电池行当的调研结论我来分析一下。
    他们不赚钱，主要是三方面的原因。
    1、投入太大。楼上说的7000算少的，大多都在1万以上。都是所谓加盟。设备价值不足三分之一。
    2、技术不到家。
    3、客户少。
    我不说别的，只说我们自己的。我们卖设备不收加盟费。或者说是免费加盟。拿济南一家店为例，买我们的设备共2800元，可同时修复作业18路。我们免费传授技术，修复效果理想。由于位置比较好，每天有2-3个用户上门。每个用户收他50-120元，保6-12个月不等。月利润在5000元以上。当然也卖新电池。
    那些搞其他公司加盟的，来我这里咨询后都......。修不好的电池拿来我这里请教，我帮他修好。很多人抱怨：卖给他们设备的人自己也不懂，只教他们按固定程序做。许多电池还修倒退了。

四川办事处

我同意你的看法，的确，如果成本太高，就必须收90元以上才能赚钱，否则不如卖新电池，但收90元又要求必须修复后能用6个月以上，否则又不会有客户，但又有几个有低成本的设备和确保效果的技术来完成这个呢？而且就算是有这些了，旁边另外有一家只收50元（假修的），客户不专业，只认钱少，经营会依然艰辛。
所以，我认为首先要会修车，先建立固定客户，然后在忠实客户中推广，慢慢树立口碑效应，千万不能急。
你厉害，保6-12个月，是不是那么牛哦，来点资料。

dyestuff

同意川办的说法，我们在深圳的行业圈内也做过内部交流讨论，最后均认可“电池维护为主、修复为辅”的结论，修复服务始终象是救治病入膏肓的病人一样，电池损坏的情况千差万异很难把握修复率，早两年在大功率电机不普及的情况下，修复硫化还能有大多效果，现在仅仅修复硫化仅占整个修复的很小比例，而且都很麻烦，极板软化和劣质极板活性物质脱落根本无法修复，但客户并不懂任何技术名词，只要你修不好，口碑就没了，求人理解都没用，其它生意也就淡了。
修车生意好不等于修电池肯定也好，后者是耗材前者不是，所以修车生意各处都好，电池即是耗材就该有耗材的经营配套方式，所以做好电池维护的意义远大于修复的意义，卖电池的效益远大于修复电池的收益。

爱电动车

有谁用过 xy修复仪 吗？  说说看。。

运河

修复仪鱼龙混杂