电池专家质疑“大部分报废电池可以修复” 请修复介的各位老大谈谈你们的看法。

nesta777

那我究竟是该买新的还是该修复呢
修复60元，买新的：超威de要480左右

刘老根

这和医生看病同理：治好的是死不了的，死了的是治不活的。

yxrd

    专家质疑不是没有道理的------关键是报废的电池能“大部分”修复。
  这就让内行人怀疑，外行人冲动（想发财啊）。本网上发贴子讲“能修复”的是生产或者经销修复仪的；而持怀疑态度的是电池专家和用过修复仪但还不见效的，如本话题中的“笨笨”网友。
   确实现在大家都看好电动车二级市场的电池需求量，而铅酸电池又是主流。不然就不会有这么多的新电池厂前赴后继，也不会有这么多修复仪厂家尤其是经销商的大张旗鼓宣传“修复”的神奇和可观的效益。
  但是二级市场的车况，尤其是全车大电流放电的问题（电魔最普遍），导致电池 失效的这一严重问题，大家基本不提及。不告诉买修复仪的人解决“大电流”放电的办法，也就是说罪魁祸首不先解决，而是一味讲如何修复，如何见效，最终只能是关门大吉（本市前后有4家做电池修复的关门了，现在还有2家在免将做着）。
  在此建议“笨笨”网友先学会修车，将上你处要修复电池的电动车先检测一下车况，尤其是全车的空载和负载电流情况，凡是超标大的，一定要先解决超标问题，这样可能你的修复生意会见到一定的效益（当然修复电池也要先选择一下，把断隔的、软化的清除了）。
  同时也请电动车爱好者，尤其是能解决问题的网友，多介绍一些这方面的知识（如怎样解决大电流放电的办法等等）。

冷日看海

试用过各种修复设备和修复方法,最后给自己订了一条,一组电池中择优选用一二只,死马当作活马医.

falali2000

现在市面上的修复技术对失水硫化等失效电池有效，这也是负极的失效模式。实际上的现行的修复技术也只能解决负极问题，而对于正极的软化问题往往不能解决，另外电池要重新配平，这个也是普通人做不到的。所以电池修复的效果肯定不好，我本人和很多修复的师傅交流过，有很多问题他们也是无可奈何。对于这些问题，我以后会和大家一起探讨并把相关经验和大家交流。如果说我在这里告诉大家，有很多问题我们可以解决，大家肯定把矛头指向我，所以我保持低调，如果大家真的感兴趣的话可以加我的QQ190275702

科技以人为本

看来能修复是真，但也有个前提条件，硫化缺水的可以修，其他的都不行。最主要的是怎么判断出来呀？那位前辈给讲解以下，后生感谢了。