[求助]并联电瓶充电问题

wwping

谢谢风叶行者的指教,请教一下wangjiaqi7 说两组电池并联充电会出现一组过充的现象,这是真的吗

zmg666666

[这个贴子最后由zmg666666在 2006/03/17 11:24pm 第 1 次编辑]

2组容量接近的电池，既然是并联，电压就是相等的！所以是同时充满。
放电时，由于内阻不同，电流会有差别，但差别不明显。

        用20ah的充电器给10ah的电池充电，会得到什么结果？

1 初期电流大，对电池有好处
2 后期（恒压）电压44。2v，与10ah充电器参数相同，失水量无区别
3 当电流下降到转灯电流时，电压下降到42v，与10ah充电器参数相同，浮充电流相同。
4 唯一区别是，转灯电流的大小不同，20ah的充电器在450－500ma，10ah的充电器在250－380ma，20ah的充电器转灯电流大，可以提前转绿灯，失水更少，但不利于快速充足电。
相反的，用10ah的充电器给20ah的电池充电当电池老化或者有故障时，后期电流不能下降到250－380ma，充电器不能转绿灯，始终保持44。2v后果就严重了。。。。。

wwping

zmg666666说得有理,我昨天二组电池并联后开了30公里,回家做了个试验.
1.用20AH的充电器充一组12AH的池,另一个12AH的充电器充另一组14AH的电池.
2.几小时后哪组用20AH充电器充电的12AH电池先转灯了,用12AH充电的14AH电池没转灯.在充电过程中没有发现哪组12AH的电池发热,只是有些很小微热.
3.马上换充电器,用20AH的充电器去充哪组没转灯的14AH电池,用12AH的充电器去充哪组转绿灯的12AH电池.结果是两组电池一插上充电器都是绿灯.
4.再换回原来方式充电.结果14AH的电池用12A充电器充了30分钟才转灯.
这个试验至少证明zmg666666 的理论是正确的.
不过我不明白难道就是为了转灯慢而不选用20AH充电器充12AH电池.