中国第一辆合格的电动自行车

龙卷风

[这个贴子最后由龙卷风在 2005/08/22 00:53am 第 1 次编辑]

下面引用由dailyen在 2005/08/21 10:15pm 发表的内容：
个人喜欢像摩托类型的，气派

不仅仅是气派好看，踏板式摩托款电动车的安全性很好的，只要制动器合理，车子因外力无法抗拒原因而滑倒，车子很少会压在人身上，本人是有亲身体会的。把电池电机直接套在普通自动车车架上就变成电动自动车的简单作法是很不负责任的，设计没有以人为本。并且这种车很多年轻家庭作为上班时接送小孩子上学及幼儿园的交通工具时，儿童全都座在后座上，还搞个专用雨蓬，如果出事，这种车子对家长及儿童的伤害是很可怕的。如果把儿童座在踏板式摩托款电动车的踏板处，前面设计个扶手，带上小头盔，整车的安全性是很高的，毕竟孩子是座在你怀里的位置，这样的人性设计很好。

秋叶孤泠

有国家颁发的证书吗？

罗马人

下面引用由秋叶孤泠在 2005/08/22 10:13am 发表的内容：
有国家颁发的证书吗？

这辆是李岚清亲自试骑的,也就是代表全国电动车的起步!
我记得楼上有位仁兄,说什么第一辆在无锡生产,真的奇人,论坛上竟然有这种青混!

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本来 大陆鸽 也算个大牌子 , 千万别这么被您给捧歪了

刘老根

吹牛的屁眼没人找你纳税，你就吹吧。你知道什么是中国的第一辆电动自行车？没文化的东西。。。

chinaev

　本刊记者/刘溜
　　中国的电动自行车研制起步于上世纪70年代，90年代中期开始进入市场，与国外基本同步。1995年，上海千鹤公司的百辆试制产品投放上市，当时的技术还很粗糙，一辆车骑了不到三个月，电机就彻底报废，配用的铅蓄电池寿命也太短。
　　两三年后，电动自行车技术飞速发展，电机寿命大为增长，电池不再是三个月一换，而是两三年一换。到1999年制定电动自行车国家标准时，要求充电一次可行驶40-60公里，百公里耗电1度左右。
　　来自中国自行车协会的统计显示，到目前为止，全国总共有1000多家电动自行车企业，主要的企业有200多家，绝大部分为民营企业。数年来，电动自行车的产量以每年翻一番的惊人速度增长，2004年达675万辆，从1998年到现今总量已超过了1000万辆，令欧美、日本等国每年几十万的产销量望尘莫及。

水穷云起

什么叫合格？如果说是符合国家标准的才算合格，那国家标准是1999年制定的，怎么1997年就合格了？如果不以国家标准为准，那可能会有很多厂家和个人出来宣称自己造出了中国第一辆“合格”的电动自行车。

老顽童

我玩电动车的时候，他还没出生呢，他怎么知道早期的电动车啊。

kk999

还是老顽童最强。

刘老根

下面引用由罗马人在 2005/08/22 10:35am 发表的内容：
这辆是李岚清亲自试骑的,也就是代表全国电动车的起步!
我记得楼上有位仁兄,说什么第一辆在无锡生产,真的奇人,论坛上竟然有这种青混!

这辆是李岚清亲自试骑的,也就是代表全国电动车的起步!
李岚清？他是谁？他能代表中国电动车起步，你真是笨人，真是混青，没文化。