定期深充深放真的对电池好么？我刚作了，谈谈感受。

28凤凰加重 · 发表于 2006-4-18 07:06:32

有可能是单只落后。
我想自己买个万用表测试一下。不知道什么品牌型号的好一些。
100元预算。

97cn · 发表于 2006-4-18 07:49:49

深度没掌握好，0.7就是最大放电深度了

28凤凰加重 · 发表于 2006-4-18 12:38:37

下面引用由97cn在 2006/04/18 07:49am 发表的内容：
深度没掌握好，0.7就是最大放电深度了

你说的0.7指的是什么意思啊？能否解释解释。
另外如果我过放电了。现在要作什么来弥补呢？
是否用过充电来弥补？我的充电器是小飞哥原装的，应当过充不会失水吧？

28凤凰加重 · 发表于 2006-4-18 19:41:46

我明白了，是否是0.7V。

97CN · 发表于 2006-4-18 19:58:21

28凤凰加重 · 发表于 2006-4-19 09:45:31

[这个贴子最后由28凤凰加重在 2006/04/19 09:47am 第 1 次编辑]

我找到原因了。
我作了深放，但是深充只作了12小时，看来还是不够。我昨天晚上又充了10小时，电池的特性又基本恢复了。
看来小飞哥的充电器设计的比较保守，等到浮充时还差比较多。应当是害怕失水吧。
另外我测试充电器空载电压56V，正常充电电压60V，浮充也是56V。充电完成后半小时测量电池电压54V，骑行5KM以后测量电压52V。是否正常啊？
我的表是经过校对的，没有问题。
还有一点，我觉得有必要告诉大家，那就是我测量充电期间，或者刚充完电一小时以内，和正极连接的电池单元电压比其他电池高一些，越0.3V，但是骑行几公里以后就四节都一致了。所以我理解这个单元应当失水多一些，然后容易硫化。
我想每三个月将正极的单元调整一次，应当有好处吧。

28凤凰加重 · 发表于 2006-4-19 16:52:29

我找到原因了。
我作了深放，但是深充只作了12小时，看来还是不够。我昨天晚上又充了10小时，电池的特性又基本恢复了。
看来小飞哥的充电器设计的比较保守，等到浮充时还差比较多。应当是害怕失水吧。
另外我测试充电器空载电压56V，正常充电电压60V，浮充也是56V。充电完成后半小时测量电池电压54V，骑行5KM以后测量电压52V。是否正常啊？
我的表是经过校对的，没有问题。
还有一点，我觉得有必要告诉大家，那就是我测量充电期间，或者刚充完电一小时以内，和正极连接的电池单元电压比其他电池高一些，越0.3V，但是骑行几公里以后就四节都一致了。所以我理解这个单元应当失水多一些，然后容易硫化。
我想每三个月将正极的单元调整一次，应当有好处吧。

76365 · 发表于 2006-4-19 19:04:35

最近看了1老头师傅等一些帖子，对接正极电池先落后有了了解，本人的电池也是因为接正极电池漏液落后而进行了更换，我想楼上的电池肯定也是因为一样的原因造成落后，充电后先充满，电压升高，其他的略欠充。
建议有动手能力的人每隔1－2月将电池位置进行调整，相信一定会有收获！

bin9420 · 发表于 2006-4-19 22:15:23

哦，看来还是有必要经常拆开电池检查单个电池容量的

bin9420 · 发表于 2006-4-19 22:17:02

对了，我家住4楼，充电自制了一根220v市电线作延长线充电，不知道这样是否有什么不妥之处

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