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大容量富液式铅酸蓄电池的修复方法

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11#
 楼主| 发表于 2009-1-2 16:16:32 | 只看该作者
    当然最好是用蒸馏水冲。也可以不打孔,用大针管从上面抽。
    短路的格必定硫化严重。可以先加蒸硫水用小电流脉冲修复硫化,放电,再脉冲修,3-5个循环。充满,换成标准液。
12#
发表于 2009-1-3 19:11:28 | 只看该作者
其次,是判断故障。对于正在使用中的电池,一个比较普遍的现象是自放电。这主要是铅粉脱落沉在底部,短路了正负极板所致。这种情况就得清洗瓶腔,将脱落的铅粉弄出来。可以在电瓶底部打孔,从上孔用自来水冲,冲净后再用蒸馏水冲一遍。然后将底孔补上,
用什么材料补?
13#
发表于 2009-1-4 17:15:39 | 只看该作者
1.先找准破裂处的大致范围。
  2.把加液盖拧紧,用毛刷蘸水将其表面刷洗干净,用可调温型塑料焊枪(简称:焊枪)吹干水分,用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另准备一套加液盖,通气孔用焊枪热化的塑料棒封好,这样在维修时使用更方便。
  3.将破裂处的一面朝上,用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净,再用焊枪吹干水分。
  4.选择好焊枪的档位,对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围,将事先准备好的补丁(报废蓄电池的外壳或录音机外壳,材质不限)压在破裂处。并继续加热一、二分钟,待完全粘合后停止加热并冷却好。
  5.拧下加液盖,去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度,如有泄漏缺液的,应补加电解液。修复后如不急用,应补充充电和密度调整;如急用,可以直接装车使用。
14#
发表于 2009-1-5 10:58:18 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-1-5 18:54:09 | 只看该作者
还是不宜用自来水,自来水所含离子太多了,各地的自来水软硬都不同。
16#
发表于 2009-1-14 12:22:56 | 只看该作者
学习了!顶上
17#
发表于 2009-2-2 21:21:26 | 只看该作者
各位老师 请问130AH的三轮车电池,出现单格失水问题,修复的几率大吗?已经是快三年的电池了。同时正如老师所说自放电也比较严重了。大家说说吧
18#
发表于 2009-2-3 11:49:27 | 只看该作者
原帖由 支持电动 于 2009-2-2 21:21 发表
各位老师 请问130AH的三轮车电池,出现单格失水问题,修复的几率大吗?已经是快三年的电池了。同时正如老师所说自放电也比较严重了。大家说说吧

错了是120AH 130型电池
19#
发表于 2009-5-14 21:31:39 | 只看该作者
王工的贴子又重出江湖了。先顶一下
20#
发表于 2009-5-14 21:38:01 | 只看该作者
    当然最好是用蒸馏水冲。也可以不打孔,用大针管从上面抽。
    短路的格必定硫化严重。可以先加蒸硫水用小电流脉冲修复硫化,放电,再脉冲修,3-5个循环。充满,换成标准液。
济南电池修复 发表于 2009-1-2 16:16

我今天刚接了十多块120的牵引蓄电池。测量电压9V左右开盖发现有一格汇流条上一层乳白色物质。冲电不冒泡。还有的是断格。我打算把上盖打开进行旱接。请问王工有什么好办法吗?
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