暴自己做的专业维修工具。充电器检测。维修充电器用的，主要用于精确调试参数。

yufulin

一点也不好用。朋友想借去用，我说了半天，怎么怎么用。结果，他说，麻烦，还要看参数表。还以为检查充电器变不变灯就得。平时见你几秒就告诉我是怎么样。原来早背好了。
我只好丢他一句话：你不学用万用表。检查电动车猜猜一下，不好了吗？学来干嘛？

zmg666666

我的检测仪不仅检测你那3个数据,还要检测最大充电电流,
正常的充电器的最大充电电流一般不会出入太大,但遇到下列情况就不能小视
1   400v68uf高压电容器的容量降低-- -导致最大充电的电流过小,比如小于1a,充电时间大大延长,若容量严重下降会导致电源灯一闪一的.甚至损坏充电器
2   有些修理充电器的地方只会换零件,只要灯修亮了就以为ok,岂不知还有4个参数没有检测,(也可能根本就不知道有些啥数据)这个情况以修家电的较多.当换了电阻以后,充电器的最大电流可能会发生改变,若变大了就会让充电器过载,损坏充电器.还有些情况会影响转灯电流值,搞不好不变绿灯,充爆电池.

yufulin

下面引用由zmg666666在 2007/02/01 05:02pm 发表的内容：
我的检测仪不仅检测你那3个数据,还要检测最大充电电流,
正常的充电器的最大充电电流一般不会出入太大,但遇到下列情况就不能小视
1   400v68uf高压电容器的容量降低-- -导致最大充电的电流过小,比如小于1a,充电时 ...

朱老师说的是。
修理用的当然可以检查大电流了，一般的卖车，卖电池的。平时检查车的时候。是不用到的。就想是我朋友，还是老员工呢。再说大电流，那就炸了他脑袋了。所以建议，不是修理用的话，做个小电流的。自己满足一下平时检查的需要。
现在能做大电流的充电器，好少哦。正好够用。如果电流大点，充电器就完了。不怕电流大充坏电池的，到是怕电压高了。电压低了，电池没有见到涨，还可以换。
充电器的参数不一定出厂后，一直不变。大家换电池，就应该和顾客沟通一下。比如充一晚也不变灯，电池发热。一次比一次走不远。等情况要带充电器来检查。给顾客提醒，看说明书。有的人懒，所以在换电池时，修车时，和他们多沟通。一，可以加深情感，二，人家就时觉得你是好师傅。三，主要的避免麻烦！

zmg666666

同意,并且强烈支持

yufulin

早上，见到一个四段的充电器。TL494，LM324，组成的。好久没有见这样的充电器了。
用仪器检测才知道。是这样的。浮充电压42.3V-----恒压44.2V在550mA时变到43.1V----电流到320mA时，电压下到浮充电压。恒流.1.7A。
问顾客电池和车的情况。很好。

maoyu4444

清风明月

这个能测正负脉冲嘛？