介绍一篇关于铅酸蓄电池报废原因的译文

kin1945 · 发表于 2004-6-17 20:22:22

是的，正如赵老师说过的，对中国的电动自行车电池来说，失水是其失效的主要原因，这是因为中国人用得太苦了。

水穷云起 · 发表于 2004-6-17 21:18:41

失水是错误的充电模式惹的祸。

kin1945 · 发表于 2004-6-21 15:32:01

你说得对！电池是充坏的此一说圈内人早已众所周知了，但是用户不一定知道，因而表现出来的现象是用得“太苦”了。

赤脚书生 · 发表于 2004-6-21 17:49:21

电动自行车就是被一部分人搅混了

abt-bj · 发表于 2004-6-22 10:43:19

可以这样讲，中国电动自行车的充电对世界的充电都有贡献。
网友可能不知道，采用模拟的方法大量应用的自动三段式充电是凝聚了中国很多优秀工程师的心血的。国外还远没有中国这样成熟。
三段式充电不可避免的要产生失水，否则就要牺牲充电时间。而进一步的发展，需要一种全新的充电模式。这就是我把ABT6502芯片介绍到国内的原因。

kin1945 · 发表于 2004-6-29 23:14:58

按水工给我的报价我觉得並不贵啊！为什么那么难推我想居然你那充电器能使电池延长两倍寿命，市场占有率应该在70%以上才对啊！应该与电动车配套出厂，那怕一开始批量很小，一开始只有一两家，慢慢做大。是否做市场很困难？

水穷云起 · 发表于 2004-6-30 00:01:57

这个行业对成本异乎寻常的敏感，整车厂似乎连5块钱的配件差价都绝对无法接受。至于电池寿命，那个是由电池厂保证的，不关整车厂的事，只要电池厂能保证一年寿命的行业惯例就可以了。

xymy97 · 发表于 2004-6-30 11:02:46

先联系1-2家电池厂配套36121把电动车的电池保证年限延长到二年对整车厂家来说这是一个很好的销售卖点正规厂家还是会接受的问题是能不能保二年

kin1945 · 发表于 2004-7-2 10:19:59

赞同！那怕是先做成一个厂，给的条件要优惠，要让利，就譬如是投做广告的钱了；再有服务要周到，打响第一炮后就不怕以后了。
但是我想你的充电器效果也不是100%的成功的，原因不在与你，而是在于以下两条：
1、电池的质量问题，对质量好的电池，你肯定会成功的，但对质量不好的电池可能就不会成功。
2、郭自强的文章里说过“电池间的一致性有待提高。一般厂家的电池在10次循环内就出现不一致，随循环进行差距越来越大，电池组容量往往受落后电池牵制衰减率大”目前这种三块电池串联充电模式会决定了成功率不高的命运。
出路：1、挑与装好电池的厂家合作。
2、改串联充电为并联充电，相应改动充电器。

xymy97 · 发表于 2004-7-2 14:53:00

在解决了电池的失水于硫化以后电池的一致性也能得到进一步的提高

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