不需要变速箱、差速器电动汽车电机(开始供货有安装图片）

xqtkj · 发表于 2006-10-16 09:53:17

那也就是说是双绕组电机或者双功率的吗?

风叶行者 · 发表于 2006-10-16 11:09:56

好东西!
能再详细点吗?

李明涛 · 发表于 2006-10-16 11:52:36

一般轮毂电机从零加速到50KM/H所损耗的电量每次至少减少续行里程1KM，一次充电加速三十次少行使30KM，如果二次加速节约的电量至少可以跑5-6百米，三十次可以多跑15-18公里。

xqtkj · 发表于 2006-10-16 18:20:19

你今天不是要发图吗?怎么没有

李明涛 · 发表于 2006-10-16 18:50:12

电机有两种不同的速度应叫变扭矩电机，差速是车转弯时两个轮胎行成不同转速--即速差，差速电机既要解决转弯差速问题，又要在直行时保持转速相同，转矩相等。否则就会吃胎跑偏。轮毂电机纯在这方面缺点，转弯烧电机切吃力，直行容易跑偏吃胎。

sheji · 发表于 2006-10-17 23:09:00

下面引用由李明涛在 2006/10/16 09:40am 发表的内容：
推荐轮胎直径425MM，满载质量700KG，不是机械挡

李明涛 · 发表于 2006-10-19 07:59:07

[这个贴子最后由李明涛在 2006/10/19 08:35am 第 1 次编辑]

这是2千瓦安装图

xqtkj · 发表于 2006-10-19 08:04:24

没图啊

xqtkj · 发表于 2006-10-19 09:53:42

你这个有点像是用在电动摩托车上的,应该是设计比较合理.就不知实际应用当中怎么

李明涛 · 发表于 2006-10-19 10:26:02

时速50公里时，电压120V，电流12A，自重420公斤，

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不需要变速箱、差速器电动汽车电机(图片已传）