对于惊现万元级电摩的浅见

kk999

QQ虽然只要3W，但是每年的费用要近万，这个区别还是很大的，电摩至少没有多少后期费用了。

kk999

楼主说的电摩是采用锂电池电摩，续行在200公里，按照电池设计寿命，总里程可达到20万公里，按照车寿命10年算，基本不用换电池，一直用到报废。2轮车确实没有4轮车舒服，但是也有4轮车无法达到的优势，城市中，摩托车比汽车快，这是谁都无法否认的事实，作为个人代步工具，往往比4轮更实用。
在大多数情况下，很少有人要求单程行驶要达到50公里以上的，50公里以上，可以算是长途了，天天要求跑长途的人，毕竟少之又少。2轮车本也不是为这类人设计的。

kk999

不管是电摩还是汽摩，都不适合跑长途，你喜欢用电自跑长途，是你个人爱好了。

kk999

续行200公里的车，中途不休息，单程可跑上百公里，来回200公里，这样长的路，我是不会去跑的。我也会考虑偶尔单程跑上百来公里，不过到目的地后一定要休息，休息时间是可以充电的。所以可以这么说，200公里续行的电摩，稍微注意点，基本上不会有深放或者过放的情况发生，更不会发生没电被抛在路上的情况发生。

chenxun1221

[这个贴子最后由chenxun1221在 2005/11/11 03:05pm 第 1 次编辑]

下面引用由kk999在 2005/11/10 02:33pm 发表的内容：
不管是电摩还是汽摩，都不适合跑长途，你喜欢用电自跑长途，是你个人爱好了。

最后一次跟你讨论这方便的问题，省得有些鸟人出言不逊(另有其人，不是指你，见谅)，和你以前争论的贴子我都删了!
我感觉你的道理有些牵强：
其一、电自跑长途不是我个人的爱好问题，我的住地和单位就这么长的路途，不以我个人意志为转移，其二、本地汽摩停止上牌了，其三，这么远的路途，我要一辆有机动性能的车代步(电动车虽说划归非机动车，但实质也算机动的一种)。
所以，权衡轻重，选择电自代步，如果电摩真的有仁兄说的那么好，我早就选电摩了。