搞电池正极板软化的请进来

396059155

不是自己做的,目前我还没有哪个技术.买的

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兄弟那是买的不是我做的,我做的太粗暴了,不能用.呵呵还有好多问题还不能实现,我做的只能叫土炮目前我还在实验中.

zjyk2001

河南得康

刚看到这个帖子，看了你的修复方法，。

我的修复方法和你的有些相似，只是细节上不一样，比如说： 50度，0.05C\电流等，
我知道了咱们的修复方法是一个类型的，只是参数有些细小的差别，不大，
我自己实践过的，电摩电池寿命很好，效果也很好。10AH电池寿命和效果算是差不多，但比不上电摩电池，
用同样的方法修复春兰9AH电池还是没有一个行的，正在实验为什么。

这说明什么，说明用这样的方法修复正极板是绝对可以的。以后电池修复会是大有前途的。我正打算让济南修复按我自己的参数帮我做几个电摩电池修复仪呢。

顺便说一下：我以前从别人车上换下的电摩电池，有一块是好的，给别人换单块了，另外三块都是5A放电50多分钟，用我的修复方法修复后，容量全部回复到3个半小时左右，｛具体多少也不太记得了｝，另外找了一块差不容量的，装到我自己的车子上，车子已经骑了三四年了，是井植48V350W踏板车，因为每天都要从家到店里，一个来回50里，所以保证每天都骑行至少50里，使用三个月，前两天卸下测试容量分别是：3：26   3：31   3：36    4：30   （这块电池实际容量是3：51，因为后来马上发现是板子有问题，放电电流比其他几路都要小，）。


在此要多谢济南修复的王工，我的得康机器就是在他那买的，之后无论在技术上还是经营上他都是耐心无私的对我进行指导。还有四川办事处，虽然和他联系的不多，但从他那学到的东西却一点都不少，特别是他的售后笔记，还有一些技术帖。在此多谢。

zotefg

大电流放电和循环次数多造成的正极软化在结构上是不是不同的？

zjyk2001

zjyk2001

靠近广西的来我这里学习，1个月内效果不理想的，包退！
电话13481940958  QQ34429622

zjyk2001

原帖由 河南得康 于 2007-7-18 21:35 发表
刚看到这个帖子，看了你的修复方法，。

我的修复方法和你的有些相似，只是细节上不一样，比如说： 50度，0.05C\电流等，
我知道了咱们的修复方法是一个类型的，只是参数有些细小的差别，不大，
我自己实践 ...

问题是，你所说的修复成功的电瓶是否是正极板的软化造成的失效？有没有加水过充电判断？有没有检测单格？
如果水黑的电瓶才可能说明你的效果。

hongda666

:victory: :victory:

[ 本帖最后由 hongda666 于 2007-7-22 19:30 编辑 ]

zjyk2001

如果不是加水，过充电，过放电，脉冲等修复无效果或者效果不理想的，又或者是修复后短期内快速下降的电瓶，那么所谓的修复不过是除硫化而已。
如果不能解决单格容量差距太大的话，修复不过空话一句。
如果没有对修复后的电池做牺牲性的深放电最少9v，最多6v，然后检测单格电池的单格的差距，又如何能判断修复后的电瓶是否是真实的容量上升？
而单是反充电，如何能保证正极板的使用寿命？
修红又如何？150分钟又怎么样？
这样的教训难道我挨得还少吗？还不够深刻？
你河南老兄如果真的注意到了单格的一致性的话，那么才能说这种大话吧？
挑战是需要实力的哦