我讲电动车电池修复——电池修复的真谛

thkj

在声明一次，开始阶段因电池基本上都是导电了，可不用万用表测，我之所以那么写是因为想把可修复电池的范围确定：那就是只要电池是导电的，基本上都能修，不导电的电池可能断格，想修只有打孔或者拆解。不导电的也可能是深度硫化，这种电池可以说是已经死的电池，硫酸铅晶体是半导体，导电能力很差（基本上不电离），所以要加酸来导通，加水也是必要的，这种电池的内阻会随修复时间的推移而变小。

zotefg

楼主别急，辛苦了。
看了一下你关于反充法提高容量的解释，觉得并没有讲清楚为什么通过反充能提高容量，反充法没有实现两种氧化铅的转换是肯定的，那容量提升是因为正极活性物质产生了缝隙，还是由于正负的短时间换位造成的活性物质导电能力增强，或者其他原因
我觉得有个因素成立，就是通过将软化电池强制放电（反充），放掉软化部分正常放电时放不出的电量，而后充电，可以一定程度上重建电池正常的充放电机制。

thkj

为了不让某些人再次误解，我再说明，基本上电池都必须加水，加硫酸会提高酸比，并且提高了再次硫化的风险。只有不导电的电池（断格除外）才有必要加硫酸来导通。这种方法是本人很多年前就试验过的，并且从电池的制作工艺来看也必须这样做。知道为什么修电池的生意这么难做吗？因为没有一个好的开端，大家都对修复丧失信心，我不是卖修复仪的，是看到很多人天天吵来吵去才发表自己的看法。欢迎大家挑战我，我的电话13218854999，特别是“CNN”，我期待你的挑战。

CNN

你的第一帖中开头就说：“电解液干涸或严重硫酸盐化的电池必须先加标准电解液将其导通，再用修复仪去硫，去完硫后将多余电解液倒出，再用少量“去离子水”稀释电解液。”

你的第24帖中开口就说：“为了不让某些人再次误解，我再说明，基本上电池都必须加水，加硫酸会提高酸比，并且提高了再次硫化的风险。只有不导电的电池（断格除外）才有必要加硫酸来导通。”

你自己就将你自己击败了，还用我动手吗？

thkj

叫zotefg的朋友说的是那么回事，所以我说反充是有微乎其微的好处，但作用不明显，反充的容量提升很有限。愿意做反充的朋友要注意时间的把握，否则电池可能瘫痪掉。并不是正极出现裂缝而使容量增加，软化后的b-PbO2荷电能力是a-PbO2的4倍，由于长时间得不到放电（部分）而被闲置，而另一方面大电流放电导致不可逆硫酸铅的形成，进而使负极的还原能力下降，反充后迫使b-PbO2接受电子变成硫酸铅，而负极因少量不可逆硫酸铅失去电子被瓦解促使反应面积的增大，从表面上看负极的还原能力增强了。
蓄电池中正极的活性物质利用率远低于负极，正极的软化是大电流放电，电流密度不均匀产生的，所以软化是从局部开始的，在正极板b-PbO2结合力脆弱，再加上充放电过程硫酸铅比b-PbO2晶体大，来回互相挤压导致最终脱落。

[ 本帖最后由 thkj 于 2007-8-3 18:50 编辑 ]

thkj

和某些人讲话，我永远讲不过人家，我说过自己要仔细看清楚我说的意思，从头到尾我都没有说加硫酸问题，我开始就是说不导电的（断格除外）才有必要加，并不代表所有电池都那么加。麻烦来个文化高的给我评价，我受不了小学生。

科林充电器

这样的帖子很好，建议大家能心平气和的讨论，让网友得到更多好的知识！

thkj

有写错的地方大家指出，不要断章取义，打错字的 地方大家也不要见怪，帖子发出去就改不了，真麻烦。

老顽童

可以修改，点编辑即可。

lwalwa

检测电池短路断格用蓄电池容量测试仪（不是放电仪），只用万用表是不行的，楼主原以为你很内行，没想到。。。。。。。。