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原帖由 狮龙新中沙 于 2007-9-25 20:53 发表 
再顶!!!CF100认为天天在用车硫化很轻微,不必太在意,刚看赵老师的文章前面就开始大呼一天不冲就硫化,好象很严重,不知道,赵老师看了CF100写的是辱骂还是再实验.
赵老师写的仅仅是随笔似的文章，并不是论点论 ...
在这点上我认为与ABT并无任何观点差异，充电过程，是硫酸铅转换成二氧化铅和铅的过程，本身就具备去硫功能。
我对电池和充电的理解，是建立在ABT有关电池和充电的解释之上的。ABT防充鼓电池的二大措施：强行减流和高压定时现在已是得康充电器的基本功能。
关于充电电压问题，我有必要澄清三点：
1、浮充电压为最高电压，充电的确安全，但用于电动车电池并不合适，时间会长很多，对于电瓶车使用者来讲，电瓶寿命是金钱，使用者的时间也是金钱，权衡利弊，绝大多数人会选时间优先。
2、高电压下，充电电流会自动减小，只要不到析氢电压，氢氧有足够的时间进行复合，失水程度并不会很大。所以只要高恒压时，电流足够小，时间足够短，充电仍是安全的。
3、浮充下电瓶的寿命的确会很长，但那时的电瓶是处于备用状态，平时根本没机会放电，低浮充电压下用十五年绝对不成问题。对浮充电压的高低有这样一个论述：“浮充电压每升高5%，寿命下降一半。”但请算一下，如果55V能保证使用15年，那么再高5%就只能用7—8年，那个电压是多少呢，55X105%=57v75！浮充电压的高低一点，对电瓶的寿命并无大的影响，因为电瓶车的电池，用于浮充的时间每天也就几小时，累计起来也并不是一个很长的时间。在理论上是这样解释的，55V是析氧电压，开始析氧，但由于离析氢电压还有一定距离，析氢的量并不会大，由此可见，55V-59V失水量有差别，但并不是数量级上的差别，我前面也讲过，电流小时间短，对电瓶的损伤总不会大。
当然你也可以指出我理解上的错误，不过我从你的字里行间看出了对ABT的不敬，希望狮龙新中沙网友在对ABT的态度问题上做出解释。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-25 21:28:20
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发表于 2007-9-25 21:44:18
