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楼主: 七擒诸葛亮
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刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

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11#
发表于 2005-11-19 15:01:39 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

我要的是性能,只要允许上路,每年多几百元油钱,也是大家所能接受的。
谁都知道电摩比电自费用高,但也没有阻碍电摩的发展及销售。
12#
发表于 2005-11-19 15:28:57 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

也有道理,对性能要求高的,费用高点也值得。不过与其买这样的车,不如多花点钱买个好点的摩托车。质量太差的车还是不好。
13#
发表于 2005-11-19 15:42:50 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

新车问题没那么严重的,助动车也有包修期,如果每周要去维修,JXS就别干其他事了。一般情况会发生在保修期之后,保修期内,质量基本上还是很稳定的。
14#
发表于 2005-11-19 15:48:50 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

我开过两天燃油助力,头晕,恶心,对身体大大的不好,排除心理因素,我是后来无意发现他的排污严重的报道,可不是污染环境那么简单,已经对身体造成影响
15#
发表于 2005-11-19 21:51:21 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

这个论坛无知的人还不少,可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧,在我们这里,骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车,现在都是四冲时代了,化油器也改成真空膜似的了,骑起来搭人时速60多M跟玩似的,豪华点的还有带碟刹的,稍微改装下时速跑80都没问题,助力车发展的年代可是比电动车早的多,那个成熟你自个看。
16#
发表于 2005-11-19 22:42:58 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

下面引用由liming122005/11/19 09:51pm 发表的内容:
这个论坛无知的人还不少,可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧,在我们这里,骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车,现在都是四冲时代了,化油器也改成真空膜似的了,骑起来搭人时速60多M跟玩似的, ...
不要以为自己很懂,我们这里电动车还少,电动车性能没有摩托好是不挣的事实.我们这里摩托多,我还有点发言权,助力车通常是二冲程,没有档位,四冲程踏板车也没有档位,所以都比有档位的耗油.还有四冲程不叫助力车,叫踏板摩托,要上牌的,要架照的.电动车其实最大的优势就在这里,如电动车跟摩托一样,当然是摩托车有优势了.
17#
发表于 2005-11-21 00:34:38 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

如果不怕套牌,还是建议购买日本honda的DIO或者yamaha的jog 或者铃木的ZZ等小车,也就2000多元,你别看是个别人玩过很多年的车子,你带个内行的人,选一辆,随随便便就还能开上个5~6年!!日本的原装小车,性能就是好!!
如果不是武汉禁摩,还有查套牌太严格,我绝对不用什么电动车,也不会买什么国产的所谓燃油助动车!!!
18#
发表于 2005-11-21 07:50:39 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

国产燃油车1万公里之内没有大问题,1万后就惨了,2万之后更惨,一般到5万的整个车子组成部分基本上全换一遍了
19#
发表于 2005-11-21 08:24:27 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

下面引用由liming122005/11/19 09:51pm 发表的内容:
这个论坛无知的人还不少,可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧,在我们这里,骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车,现在都是四冲时代了,化油器也改成真空膜似的了,骑起来搭人时速60多M跟玩似的, ...
你看看国际赛事上,400CC以上的参赛汽摩,都是二冲程的,二冲程的力量比四冲程的强。
当然在生活中,四冲程的有它的优点,油耗省,噪音相对较低等,对力量的要求不那么高,所以四冲程的完全够用。
20#
发表于 2005-11-21 08:33:40 | 只看该作者

刚才看到一辆燃油助力车,非常动心!

下面引用由kk9992005/11/19 03:28pm 发表的内容:
也有道理,对性能要求高的,费用高点也值得。不过与其买这样的车,不如多花点钱买个好点的摩托车。质量太差的车还是不好。
助力车主要是不上牌,不用交费,这方面又省了许多,而且有的地方禁摩了,对助力车却不怎么管。
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