刚才看到一辆燃油助力车，非常动心！

chenxun1221 · 发表于 2005-11-19 15:01:39

我要的是性能，只要允许上路，每年多几百元油钱，也是大家所能接受的。
谁都知道电摩比电自费用高，但也没有阻碍电摩的发展及销售。

kk999 · 发表于 2005-11-19 15:28:57

也有道理，对性能要求高的，费用高点也值得。不过与其买这样的车，不如多花点钱买个好点的摩托车。质量太差的车还是不好。

kk999 · 发表于 2005-11-19 15:42:50

新车问题没那么严重的，助动车也有包修期，如果每周要去维修，JXS就别干其他事了。一般情况会发生在保修期之后，保修期内，质量基本上还是很稳定的。

lwglhl · 发表于 2005-11-19 15:48:50

我开过两天燃油助力,头晕,恶心,对身体大大的不好,排除心理因素,我是后来无意发现他的排污严重的报道,可不是污染环境那么简单,已经对身体造成影响

liming12 · 发表于 2005-11-19 21:51:21

这个论坛无知的人还不少，可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧，在我们这里，骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车，现在都是四冲时代了，化油器也改成真空膜似的了，骑起来搭人时速60多M跟玩似的，豪华点的还有带碟刹的，稍微改装下时速跑80都没问题，助力车发展的年代可是比电动车早的多，那个成熟你自个看。

仁者无敌 · 发表于 2005-11-19 22:42:58

下面引用由liming12在 2005/11/19 09:51pm 发表的内容：
这个论坛无知的人还不少，可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧，在我们这里，骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车，现在都是四冲时代了，化油器也改成真空膜似的了，骑起来搭人时速60多M跟玩似的， ...

不要以为自己很懂,我们这里电动车还少,电动车性能没有摩托好是不挣的事实.我们这里摩托多,我还有点发言权,助力车通常是二冲程,没有档位,四冲程踏板车也没有档位,所以都比有档位的耗油.还有四冲程不叫助力车,叫踏板摩托,要上牌的,要架照的.电动车其实最大的优势就在这里,如电动车跟摩托一样,当然是摩托车有优势了.

eaglespaul · 发表于 2005-11-21 00:34:38

如果不怕套牌，还是建议购买日本honda的DIO或者yamaha的jog 或者铃木的ZZ等小车，也就2000多元，你别看是个别人玩过很多年的车子，你带个内行的人，选一辆，随随便便就还能开上个5～6年！！日本的原装小车，性能就是好！！
如果不是武汉禁摩，还有查套牌太严格，我绝对不用什么电动车，也不会买什么国产的所谓燃油助动车！！！

zhuqin01 · 发表于 2005-11-21 07:50:39

国产燃油车1万公里之内没有大问题，1万后就惨了，2万之后更惨，一般到5万的整个车子组成部分基本上全换一遍了

chenxun1221 · 发表于 2005-11-21 08:24:27

下面引用由liming12在 2005/11/19 09:51pm 发表的内容：
这个论坛无知的人还不少，可能绝大部分以前都是骑自行车后才换过电动车的吧，在我们这里，骑过电动车的选择第2辆车都考虑助力车，现在都是四冲时代了，化油器也改成真空膜似的了，骑起来搭人时速60多M跟玩似的， ...

你看看国际赛事上，400CC以上的参赛汽摩，都是二冲程的，二冲程的力量比四冲程的强。
当然在生活中，四冲程的有它的优点，油耗省，噪音相对较低等，对力量的要求不那么高，所以四冲程的完全够用。

chenxun1221 · 发表于 2005-11-21 08:33:40

下面引用由kk999在 2005/11/19 03:28pm 发表的内容：
也有道理，对性能要求高的，费用高点也值得。不过与其买这样的车，不如多花点钱买个好点的摩托车。质量太差的车还是不好。

助力车主要是不上牌，不用交费，这方面又省了许多，而且有的地方禁摩了，对助力车却不怎么管。

		自动登录	找回密码
密码			注册

刚才看到一辆燃油助力车，非常动心！