买了磷酸铁锂电池的人出来汇报使用情况

adwood · 发表于 2008-5-31 22:58:47

48V20A OK

P-47 · 发表于 2008-6-5 00:17:50

俺的35Ah磷酸铁锂电池用了四个月了，一切正常。哦，不，随着气温的升高，磷铁电池的性能还会有更好的发挥，30°时以上容量应该比20°时再增加近一成。
俺的车子是1200W的大龟，电池组加了均衡板，20°时的续行里程95km。

nanhai · 发表于 2008-6-17 17:01:06

我的36V12Ah，刚用上，启动时电压下降比铅酸电池少，续航路程大些，但要看能坚持多久，才能下结论值得否

极限DIY · 发表于 2008-6-18 01:17:05

磷酸铁我有少量，多是装到BB枪上用。现搞一组到我的摩托车YAMAHA TTR250上，也许是摩托车上第一个用锂电池，看看好不好吃，没完全装完。

[ 本帖最后由极限DIY 于 2008-6-18 01:21 编辑 ]

苏东坡 · 发表于 2008-6-18 02:23:30

极限那种应该是A123电池吧。

俺在几年前开过一台SKYLINE-GTR，用的就是A123的电池来作为启动电瓶的。只有普通电瓶的一半大小还不到，车主说是为了“偷轻”和更多的位置来改装。他的电池是在珠海的某车队买来的。

lhd · 发表于 2008-7-28 10:18:37

新的发现，关注。

kben · 发表于 2008-7-28 14:20:49

极限，你把锂电装到摩托上，
充电是怎么处理的？

极限DIY · 发表于 2008-7-29 02:21:04

原帖由 kben 于 2008-7-28 14:20 发表
极限，你把锂电装到摩托上，
充电是怎么处理的？

直接正负连接,至今没缺过电,只是没接均衡保护板,现电池有些不均衡,但是允许范围内,没问题.

kben · 发表于 2008-7-29 14:17:54

直接连接不会过冲吗？
摩托行驶时的充电电压达到14.5伏，
毕竟和铅酸的有区别吧。

极限DIY · 发表于 2008-7-31 02:52:27

磷酸铁的标称电压是3.2V。推荐终止充电电压是3.6v、终止放电电压是2。5V。4串就是10V--14。4V。
最大充电电压是3。9V，4串就15。6V，就算每颗充到4。2V也不会有危险。

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