电池用4年以上即将成为现实，进入最后冲刺阶段，今年内推出产品

清风明月

二组电池串联后电机的功率并非原来的功率了，可能电流是原来的二倍以上，电池寿命会更短

四川办事处

原帖由 清风明月 于 2007-11-29 19:12 发表
24V的寿命是三年，如果二组24V寿命应该是多少呢？用2420的寿命是多少啊？

设计是相对原来的。
比如，原来是36V10AH一组，我相对的设计是24V10AH两组
原来是48V10AH一组，我相对的设计是36V10AH两组
原来是48V20AH一组，我相对的设计是36V10AH两组或是36V20AH两组可选。

24V20AH的寿命到五年也很正常，但24V车现在骑的人很少了，为什么呢，因为速度慢，里程短。
我的车行从05年到现在售出的车，48V占90%以上，为什么呢？因为，消费者要快，要远。但48V的电池寿命大家都知道，我们要在寿命、里程和速度上同时提高，还有什么方案吗？

清风明月

如果电机功率一样速度应该是一样的,还有一个问题是二组电池的均衡问题怎么解决？

四川办事处

原帖由 清风明月 于 2007-11-29 19:17 发表
二组电池串联后电机的功率并非原来的功率了，可能电流是原来的二倍以上，电池寿命会更短

对，清风，你说的这个基本是正确的，但你没注意，我的设计中有解决这个问题的。
我先来说一下功率。
电机功率有工作功率和额定功率两个概念，一定不要混淆了。
工作功率是指电机在某一时刻工作的功率，是一个可变值，额定功率指电机的最高效率功率，是个固定值。我们骑上48V350W的电动车时，从0开始启动，这时的功率可能是额定功率的3倍左右，这个值被控制限流额制，比如20A限流，这是大概20*48V=960W功率，随着电机转速提高，电动车克服阻力，功率开始下降，电动车速度越来越快，直到车速到达最快速度时（最快匀加速时），电流降至最低，电机功率到达350W，这时的电流为350W/48V=7.29A,实际这个电流还会更高，因为电机不是100%的效率，无刷350W电机一般的效率在82%，所以，实际电流应该是7.29/0.82=8.89A。可能有人看到这里会觉得好象比实测高了点，是的，这是因为有两种可能还存在，一是很多标称350W的电机实际没有350W，二是电池在充满电时也不止48V。
你说的二组电池串联后电机的功率并非原来的功率了，这粗看是对的，实际你说的是工作功率，因为额定功率并不为因为电池的变化而变化，它是一个固定值，是电机出厂就不变的。
你的第一个理解错是，电压从48变为72不是两倍关系。
你的第二个理解错是，工作功率是要视工作情况而定的，你理解成了最快速度，如果我还是以48V的最快速度为72V的最快速度时，这个功率还是350W，因为功率是物件做功的速度，如果移动相同物体的时间和距离相同，功率就是一样的。
你的第三个理解错是，当功率不变时，电压越高电流越小，所以，48V设计在30码速度时电流为7.3A,而当我的设计72V在30码速度时是4.8A
你的第四个理解错是，我在管理器内还有一个调节，可以控制最高车速。

清风明月

刚才打错字了 是电池失效几率，为什为24v的寿命是3年呢，主要是电池单格减小相对于48v失效几率也减少，24v车的电流不会比48v小吧，寿命反而长

四川办事处

原帖由 清风明月 于 2007-11-29 19:31 发表
如果电机功率一样速度应该是一样的,还有一个问题是二组电池的均衡问题怎么解决？

清风，我抗议，你没有仔细看啊。
首先，两组电池是独立的，为什么要均衡？
其次，我前面的“6、        两组电池自动形成的互补保护
本产品独特的设计使得两组并联电池在荷电状态不同时，内阻小的电池组的分担放电电流大于内阻大的电池组，电势差高的电池组的分担放电电流大于电势差低的电池组，因此，两组电池自动形成互补保护。”
这不是最好的均衡吗？

清风明月

电机内阻是固定不变的，电压增加必定功率也增加，如果通过限流来限制功率那么速度应该是不会增加的，电机加压功耗一定会增加，电机寿命也会受影响

四川办事处

原帖由 清风明月 于 2007-11-29 19:46 发表
刚才打错字了 是电池失效几率，为什为24v的寿命是3年呢，主要是电池单格减小相对于48v失效几率也减少，24v车的电流不会比48v小吧，寿命反而长

你说的电池失效几率是指电池串联失效机率吧，对的，电池串联支数越少，电池串联失效机率越小，所以，我的设计相对原车型总是少了一支电池，比如原车型本是36V三支串联，我就用24V二支串联的两组并；原车型是48V的四支串联，我就用36V三支串联的两组并，我的失效机率是不是低于原车型啊。

清风明月

原帖由 四川办事处 于 2007-11-29 19:50 发表

清风，我抗议，你没有仔细看啊。
首先，两组电池是独立的，为什么要均衡？
其次，我前面的“6、        两组电池自动形成的互补保护
本产品独特的设计使得两组并联电池在荷电状态不同时，内阻小的电池组的 ...

抗议有效

清风明月

48V的四支串联，用36V三支串联的两组并寿命一定增加